Otomotifnet.com - Minggu lalu kami berkesempatan mencoba secara singkat Honda Grom edisi 2021 terbaru.
Motor ini dibawa secara utuh (CBU) dari Thailand ke Indonesia oleh importir umum Safari Motor.
Gerai motor CBU yang digawangi oleh Kamal Firhad ini berlokasi di Jl. Raden Saleh No.10A Karang Mulya, Karang Tengah, Tangerang, Banten.
Menurut Kamal, New Grom dijual seharga Rp 93 juta, “Masuk 30 unit dan ludes dalam 4 hari, sisa 1 tapi itu juga sudah ada yang nanyain,” ujarnya.
Baca Juga: Honda PCX 160 Digeber di Sirkuit, Ketahuan Karakter Mesin dan Sasis Barunya
Banderol segitu berarti mendekati harga Kawasaki Ninja ZX-25R Std yang harganya Rp 97,9 juta.
Meski tidak bisa berlama-lama mencicipi mengingat motor yang kami coba merupakan barang dagangan, kami dapat merasakan impresi berkendara motor imut tersebut.
Nah, seperti apa detailnya? Simak ulasan berikut. Rangga
Desain
Secara desain, Honda masih menerapkan resep Grom lama pada pada versi terbaru ini.
Oiya versi sebelumnya di Thailand lebih dikenal dengan nama MSX 125, tapi di versi baru nama Grom lebih ditonjolkan. Logo MSX masih ada, tapi kecil.
Bodi Grom ini ala naked bike dengan dimensi imut. Tangki besar ternyata diberi cover plastik.
Serunya di negeri gajah putih sana tempat motor ini dipasarkan, cover tangki dapat diganti-ganti warnanya sesuai selera.
Headlamp LED besar mendominasi muka depan. Dipadukan dengan sokbreker upside down berkelir emas jadi terlihat gagah.
Beranjak ke belakang, bagian ini minim bodi alias telanjang. Dan ternyata subframe bisa dilepas, karena cuma dibaut bukan dilas.
Baca Juga: Yamaha NMAX Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Head R15, Otak Ikut Diganti
Di tengah terdapat side panel dengan corak atraktif.
Oiya, pada setiap baut pemegang cover bodi di tangki dan side panel, lubangnya memiliki warna cerah yang kontras dengan kelir bodi. Dan baut ini didesain untuk mudah dilepas-pasang.
AP Honda sebagai distributor resmi Honda di Thailand, memberikan sederet aksesori resmi yang dapat ditambahkan pada Grom. Sesuai dengan tagline mereka, “Mod It Yourself”.
Aksesori ini termasuk bodi cover, seperti pada unit yang dicoba. Sudah mengadopsi body cover ala Motard atau Supermoto.
Selain ini, masih ada body cover ala motor Adventure dan Scrambler.
New Honda Grom ditawarkan dalam empat macam warna, Crimson Red, Midnight, Black Marine Blue dan Lightning Silver.
Fitur & Teknologi
New Grom dijejali oleh beragam fitur. Diantaranya full digital LCD panel baru dengan beragam informasi.
Seperti spidometer, takometer, odometer, fuelmeter sampai ke gear position indicator dan shift light.
Kemudian headlamp LED dengan desain baru. Rem pun LED, tapi sayangnya sein masih bohlam.
Perangkat pengereman New Grom telah dibekali ABS 1 channel dengan G-Sensor, tapi Kamal hanya memasukkan yang versi non-ABS.
Cakram depan 220 mm dijepit oleh kaliper 2 piston sedangkan belakang 190 mm 1 piston.
Pelek alloy memiliki ukuran 12 inci, depan lebar 2,75 sedang belakang 3,5 inci yang dibalut ban 120/70-12 dan 130/70-12.
Jika area depan pakai suspensi upside down, yang belakang tipe monosok tanpa setelan dan juga tanpa link.
Honda juga membekali New Grom dengan knalpot model slip-on. Sehingga memudahkan apabila ingin mengganti knalpot. Hanya perlu mencopot silencernya saja.
Riding Position & Handling
Dengan tinggi jok hanya 761 mm, buat pengendara berpostur 170 cm dan bobot 60 kg akan dengan mudah sekali menapakkan kaki ke tanah.
Sedangkan tekstur busanya agak keras. Tangki dan jok yang tingginya hampir setara, semakin membuat motor terasa rendah.
Posisi footstep sedikit di depan badan pengendara, jadi meskipun motornya rendah posisi kaki tetap nyaman.
Kemudian setang gampang sekali diraih. Posisinya tidak terlalu rendah, jadi badan tidak sampai membungkuk. Riding position yang ditawarkan tergolong santai!
Dipakai berputar-putar secara singkat di kawasan perumahan, suspensi depan upside down terasa empuk. Namun, monosok di belakang punya karakter agak keras.
Dengan bobot hanya 102 kg ditambah lingkar roda imut, handling nya terasa lincah! Apalagi sumbu roda hanya 1.198 mm.
Overall terasa menyenangkan. Hmm jadi penasaran kalau dipakai buat harian.
Performa
New Grom dibekali dengan mesin 125 cc horizontal generasi terbaru. Punya konfigurasi sama dengan sebelumnya, 1 silinder SOHC 2 katup dengan pendingin udara.
Namun, kini ukuran bore dan stroke berubah jadi 50,0 mm dan 63,1 mm.
Apabila diperhatikan, mesin overstroke ini punya panjang langkah yang sama dengan Honda Genio, hanya beda diameter piston, seperti dioversize 300.
Dengan langkah yang lebih panjang, Honda sepertinya concern dengan tenaga responsif pada putaran bawah. Yang berujung pada penggunaan bahan bakar lebih irit.
Apalagi sekarang ditunjang dengan transmisi 5 percepatan. Kalau MSX 125 sebelumnya 4 percepatan, konfigurasi persis mesin Supra X 125 cuma koplingnya manual.
Benar saja, saat kami icipi mesin baru ini terasa responsif sejak buka gas sampai putaran tengah.
Suara mesin pun halus. Transmisi baru 5 percepatan terasa mudah untuk pindah gigi. Berikut handel kopling yang ringan.
Ada yang berminat? Menurut Kamal juga permintaan masih tinggi, memang ada rencana untuk kembali memasukkan, kendati jumlahnya tak bisa sebanyak kloter pertama.
“Di sana produksinya juga masih terbatas,” pungkas Kamal.
Wah bisa jadi buruan kolektor nih!
Data Spesifikasi New Honda Grom 2021
P x L x T : 1.758 x 722 x 1.017 mm
Jarak sumbu roda : 1.198 mm
Jarak terendah : 178 mm
Tinggi jok : 761 mm
Berat : 102 kg
Kapasitas bensin : 6 Liter
Tipe rangka : Backbone
Rem depan : Disc Brake 220 mm 2 piston
Rem belakang : Disc Brake 190 mm 1 piston
Suspensi depan : Upside down 31 mm
Suspensi belakang : Single shock
Ban depan : 120/70-12 51L
Ban belakang : 130/70-12 56L
Mesin : Air Cooled 4-stroke SOHC 2 katup
Silinder : Single Cylinder
Kapasitas : 123,9 cc
Bore x Stroke : 50,0 x 63,1 mm
Rasio kompresi : 10,0:1
Tenaga : - @ - rpm
Torsi : - Nm @ - rpm
Sistem starter : Electric Starter
Sistem pelumasan : Basah
Sistem pengabutan : PGM-FI
Tipe kopling : Multiplate oil bath
Tipe transmisi : Manual 5 percepatan