Otomotifnet.com - Meski punya kubikasi 154,8 cc, tapi ternyata performa dari Vespa Sprint 150 3V menurut Achmad Wahyu Nuryawan kurang responsif. Makanya mesin akhirnya diupgrade.
Untuk merealisasikannya, Vespa ini dipasrahkan ke A15 Engineering dan mengambil paket stage 1 yang menghabiskan dana kurang lebih Rp 25 jutaan.
Yuk langsung saja kita lihat detail oprekan dan hasilnya!
PISTON & BLOK
Seperangkat bore up kit asal Italia berlabel Malossi langsung dipasang. Blok dan piston standar 58 mm naik jadi 63 mm.
Baca Juga: Vespa Sprint Laher Roda Mudah Oblak, Rem Blong Tandanya, Ini Solusinya
Dengan stroke standar 58,6 mm, kapasitas mesin menjadi 176,8 cc atau dibulatkan jadi 177 cc.
KEPALA SILINDER
Di kepala silinder klep tetap menggunakan standarnya, namun diganti dengan batang yang lebih besar, “Standarnya klep in batang 4 mm, kalau yang ex 4,5 mm.”
“Nah sekarang pakai batang 4,5 mm semua biar lebih kuat. Habis itu bushing klep, retainer klep, ring tatakan klep, dan kuku klep pakai Satria F150."
"Biar lebih murah dan dan gampang nyarinya,” rinci Wibowo Bayu Aji dari A15 Engineering yang ada di Jl. Rw. Dolar, Jatiranggon, Jatisampurna, Bekasi.