“Ketika kami memulai bekerja untuk SF21, kami harus memutuskan bagian mana yang mendapat perhatian lebih,”
“Akhirnya kami putuskan bagian belakang menjadi titik utama. Termasuk di dalamnya ada transmisi baru dan juga suspensi baru,”
Baca Juga: Ferrari F12 Berlinetta dan Kapal Tanker Milik Tersangka Korupsi Asabri Disita Kejagung
“Selain itu juga dengan power unit, sehingga bagian belakang bisa lebih runcing dibanding SF1000,” sebut Enrico.
Fokus tim yang bermarkas di Maranello tersebut memang pada transmisi dan suspensi belakang.
Baca Juga: Ferrari 458 Speciale Lelangan Laku, Diboyong Bos Properti, Deal Harga Segini
Karena berdasarkan regulasi, bagian depan lebih sedikit yang bisa diubah.
“Sehingga kami melakukan pengembangan untuk sayap depan. Yang juga sesuai dengan konsep hidung baru,” tambahnya.
Baca Juga: Ferrari 458 Speciale Lelangan Kepotong Rp 3,8 Miliar, Harga Jadi Segini
Tidak cukup hanya itu saja, Ferrari juga menata ulang mengenai posisi power unit sehingga secara keseluruhan desain mobil bisa lebih efisien.
Ubahan-ubahan ini akan pertama kali dicoba saat test pramusim di Bahrain (12-14/03/2021).