Rasio kompresi mesin PCX 160 pun lebih tinggi, 12:1, kalau PCX150 hanya 10,6:1.
Kemudian ukuran throttle body diperbesar, di All New PCX pakai ukuran 28 mm, naik dari 26 mm di PCX 150.
Dengan kapasitas mesin lebih besar, punya 4 klep dan rasio kompresi juga lebih tinggi, wajar jika tenaga maksimal PCX lebih besar, mencapai 16 ps atau 15,8 dk (11,8 kW) di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.
Menggiurkan kan? Bandingkan dengan PCX 150, tenaga hanya 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.
Baca Juga: Yamaha All New Aerox 155 Dimodifikasi Proper, Telan Biaya Rp 35 Juta!
Bagian fitur tentu PCX 160 jauh lebih unggul, misal bagasi kapasitasnya naik jadi 30 liter, kalau PCX 150 hanya 28 liter.
Bisa beda 2 liter perbedaannya ada di mana sih?
Untuk jawabannya berikut detail perbedaan lain termasuk konsumsi bensin, bisa disimak di video komparasi antara PCX 160 dan PCX 150 yang telah tayang di channel YouTube OTOMOTIF TV.
Link videonya ada di bawah ini.