Otomotifnet.com - Meski Forza sudah dibekali mesin 250 cc, ternyata bagi Dicky Kristianto dianggap masih kurang bertenaga.
“Tarik-tarikan lawan XMAX kalah. Jadi iseng bore up, karena ngelihat orang juga pada bore up,” tuturnya memberi alasan.
Merealisasikannya, Forza 250 lansiran 2018 ini diboyong ke Sportisi Motorsport untuk pengerjaan bore up. Kapasitas mesin naik berapa dan seperti apa hasilnya?
PISTON
Piston aslinya yang berukuran 67 mm diganti jadi 76 mm. Dengan langkah standar 70,7 mm, maka kapasitas mesin jadi 320,5 cc atau dibulatkan 321 cc.
Baca Juga: Honda Forza 250 Jarang Nongol di Jalan, Harga Bekas Selisih Rp 17 Jutaan Dari Baru
Namun ternyata pemasangannya perlu dibarengi penggantian blok, menggunakan milik Forza 300 seperti yang beredar di Thailand.
“Karena blok Forza 300 standarnya pakai piston 72 mm, kalau naik ke 76 mm masih banyak sisa dagingnya. Kalau Forza 250 kan aslinya 67 mm, kalau ke 76 mm jauh banget,” urai pria ramah ini.
Piston 76 mm aftermarket yang dipakai memiliki dome lebih dari 1 mm, sehingga perbandingan kompresi kini jadi 14:1. Tinggi banget ya!
NOKEN AS
Di area kepala silinder, keempat lubang portnya kena sentuh bor tuner yang pastinya membuat lubang lebih halus dan lebih besar.
Baca Juga: Honda Forza Kena Promo, Diskon Enggak Tanggung, Hingga Rp 11 Juta