"Kalau aki atau alternator aman, berarti ECU gagal menyalurkan tegangan listrik ke sistem starter," jelas Atak.
Bisa juga dideteksi saat konsumen mencoba test drive mobil, perlu waspada kalau mesin terasa berat di putaran mesin tinggi dan tidak responsif.
Ada indikasi ECU sebagai otak mobil tidak bisa mengatur elektrikal untuk pengapian sehingga pembakaran mesin tidak maksimal.
"Dengan catatan kondisi mesin, pengapian, dan elektrikal mesin aman," tegas Atak.