"Sebaiknya memasukan liner besi ke dalam blok DiASil dengan teknik press jangan dibakar," jelas Pa'e yang sering tanam boring besi ke blok bawaan Yamaha Xeon dan X-Ride ini.
"Teknik press lebih presisi dari cara dibakar dan bikin boring besi lebih awet serta tidak mudah melorot," tambahnya saat ditemui di Jl H. Nasih No.19, Gedong, Condet, Jakarta Timur.
Isal/GridOto.com
Paket bore up Yamaha X-Ride generasi pertama (old) jadi 155 cc
Saat tanam boring besi di blok silinder DiASil jangan lupa tentang pendinginan besi.
"Bagian aluminium blok DiASil jangan dihabiskan semua, sisakan bagian bawahnya untuk pendinginan," tutupnya.