Otomotifnet.com - Awalnya Bobby Franst ingin New Kawasaki Ninja 250 miliknya pakai warna yang gak pasaran. Untuk itu, dilakukan konsultasi dengan Deddy Dermawanto dari bengkel DJ Custom.
“Maunya warna bunglon tapi yang gak pasaran, pengen yang ada grafisnya. Wah bingung banget kan, habis itu ada beberapa referensi tribal, diamond dan lain-lain,” terang Deddy kebingungan dengan permintaan konsumennya.
Setelah berdiskusi panjang, bunglon dengan 5 warna pun dilabur ke seluruh bodi Ninja 250 lansiran 2018 ini.
Kemudian dibuat grafis diamond, tapi gak semua kena grafis. “Biar tetep nonjolin sisi polos dari bunglonnya, seperti di bodi belakang,” lanjut pria yang workshopnya ada di Jl. Raya Cikunir Bekasi Selatan, Jabar ini.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Anti Inden Lama Lagi, Angsuran Kredit Mulai Rp 2 Jutaan
Setelah cat bodi rampung, beberapa bagian dilapis carbon fiber dan dikombinasikan dengan warna anti mainstream.
“Kayak di sepatbor depan, kami kombinasi carbon fibernya dengan semprotan cat bunglon juga efek hologram,” tunjuknya.
Biar makin gak pasaran, beberapa part yang tidak lazim ikut kena lapisan carbon fiber, “Iseng aja sih nanya apa bisa lapis carbon sok depan, mereka juga belum pernah tapi nyanggupin jadi yaudah. Standar samping juga dicarbon fiber nih, haha…” kekeh Bobby semangat.
Berikutnya part pendukung disematkan agar tampilannya lebih ciamik. Seperti penggunaan master rem Brembo RCS 17, selang rem Hel, kaliper Brembo 4 piston lengkap dengan disc brake full floating Brembo.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Fi Bekas, Harga Pasaran Stabil, Tahun 2018 Rp 49 Jutaan
Sedangkan di area setang terlihat lebih racy berkat penggunaan Accossato racing panel button di kedua sisinya, “Setelah itu segitiga atas ini bikin, custom dari aluminium, bikin di Horse Moto Shop,” sambungnya.
Swing arm orisinal turut dibalut cover carbon fiber, berpadu dengan monosok Ohlins, namun dirinya mengaku salah konsep. Waduh!
“Pengen juga tadinya pakai swing arm moge, tapi udah kebeli Ohlins dan OZ Racing, sayang aja kalau jadi gak kepakai,” curhatnya kepada OTOMOTIF.
Malah warna sepasang pelek OZ Piega pun telah diacak-acak! “Muncul ide buat ubah warna. Jadi polished dan dikasih efek hologram, baru pertama kali juga ngerjain kayak gini,” seru Deddy yang lagi kebanjiran orderan efek hologram.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Diacak-acak Katros Garage, Jadilah Scrambler Kece
Untuk sektor mesin ada sedikit sentuhan untuk menaikkan performa. Pasang knalpot Akrapovic full system, juga quick shifter dari Translogic.
“Radiator pakai B’Pro yang lebih besar biar kolongnya gak kopong. ECU juga remap,” tutup Bobby sambil berbisik kalau biaya modifikasinya menyentuh angka hampir Rp 200 juta.
Wow, pantas jadi beda dengan yang lain!
DJ Custom: 0896-5950-0019
Data modifikasi:
Pelek: OZ Piega
Ban depan: Pirelli Diablo Rosso III 120/70-17
Ban belakang: Pirelli Dialo Rosso III 160/60-17
Footstep: WR3
Monosok: Ohlins
Quickshifter: Translogic
Steering damper: Ohlins
Master rem: Brembo RCS 17
Tabung minyak rem: Lightech
Handle kopling: Accossato
Race switch: Accossato
Preload: WR3
Gas spontan: Active
Windshield: Hot Bodies
Engine cover: GB Racing
Engine guard: WR3
Knalpot: Akrapovic
Selang rem: Hel
Cakram depan: Brembo
Kaliper depan: Brembo 4P
Braket kaliper: WR3
Kaliper belakang: Brembo 2P
Spion: ZX-10R
Radiator: B’Pro
Tank pad: Harris
Paddock spool: WR3
Filter udara: Sprint Filter
ECU: Remap