Otomotifnet.com - Namanya modifikasi, keluar dari pakem aliran asli motornya tentu tak masalah.
Contohnya Kawasaki W800 milik Andre, yang keluar dari konsep aslinya, yaitu retro.
“Jujur kurang paham sama konsep, mungkin lebih ke arah street racing kali ya. Awalnya cuma mau bikin raiser setang, biar posisinya jadi lebih mundur,” bukanya.
Namun ternyata, pengerjaan jadi melebar ke banyak bagian. Mulai dari bikin segitiga atas bawah, sepatbor, lis lampu depan, braket lampu depan, sampai tromol depan.
Semua dibuat custom secara manual menggunakan bahan aluminium oleh Fat Motorsport.
“Itu ide dari saya, semua saya suruh Wiryawan menggunakan aluminium. Kebetulan saya lebih suka part custom,” sambung Andre.
Baca Juga: Kawasaki W800 Disabet Diskon, Unit Terbatas, Harga Jadi Rp 225 Juta
Segitiga contohnya, diganti aluminium yang lebih tebal dan lebar, “Ini pakai billet 2,5 cm, aluminiumnya seri 6."
"Totalnya lebih lebar 2 cm, jadi masing-masing sisi lebih lebar 1 cm,” rinci Wiryawan dari Fat Motorsport.
Selesai itu, pengereman depan diupgrade untuk menjadi double disc. “Karena menurut saya motor laki atau batangan looknya di bagian pengereman depan,” cerita Andre.
Untuk mewujudkannya, sebongkah aluminium disulap menjadi tromol.
“Sempat sekali gagal karena kurang fokus pas hitung offside cakram dengan jari-jari."
"Jadi bikin ulang deh, haha…” seru Wiryawan yang bengkelnya ada di bilangan Utan Kayu, Matraman, Jaktim.
Setelah tromol jadi, sepasang cakram R25 dipasang yang dijepit kaliper Brembo 4 piston.
“Tadinya mau pakai sok kiri ER-6n, tapi gak bisa karena as soknya lebih besar."
"Jadi tetap pakai sok standar tapi dibuat braket kaliper khusus tanpa dilas. Hasilnya oke sih, gak limbung gak geter,” tunjuknya.
Baca Juga: Kawasaki W800 Cafe Mejeng di BIMS 2020, Harga Selisih Rp 90 Jutaan Dengan Indonesia
Sebagai finishing, beberapa part juga dicustom menggunakan aluminium.
Seperti tutup rantai, braket knalpot, engine guard, juga windshield mungil yang menemani headlamp LED Daymaker.
Berarti konsepnya yang penting aluminium ya!
Fat Motorsport: 0812-9104-9561
Data Modifikasi:
Setang: Fast Bikes Fatbar
Handgrip: Domino
Master rem: Brembo RCS Corsa Corta
Tabung minyak rem: Brembo
Selang rem: Hel
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Cakram: Yamaha YZF-R25
Ban depan: Bridgestone Battlax BT46 120/80-18
Ban belakang: Bridgestone Battlax BT46 150/70-17
Knalpot: CLD
Sokbreker belakang: YSS
Tromol depan: Aluminium custom
Windshield: Aluminium custom
Engine guard: Aluminium custom
Sepatbor: Aluminium custom by
Cover rantai: Aluminium custom
Lis lampu: Aluminium custom by
Braket lampu: Aluminium custom