HASIL TES DYNO
Untuk melihat perubahan tenaga, motor lansiran 2019 ini diajak ‘berlari-lari’ di atas mesin dyno Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport yang ada di bilangan Rawamangun, Jaktim.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Yamaha Lexi Ingin Nempel NMAX, Bagaimana Caranya?
Dalam kondisi standar, Yamaha Lexi menghasilkan tenaga maksimal 9,05 dk dengan torsi 9,89 Nm.
Sedangkan Lexi 183 cc milik Pepep dapat ‘memuntahkan’ tenaga 17,45 dk di 9.230 rpm dengan torsi 13,45 Nm di 9.230 rpm.
Itu berarti kenaikan tenaganya mencapai 8,4 dk atau hampir 93% dan torsi 3,56 Nm. Kegabutan yang membawa manfaat ya! Risetnya sukses!
98 Racing: 0895-1689-2220
Data Upgrade:
Piston: Mitron-X 63 mm
Perbandingan kompresi 15,2:1
Klep: BRT in 22,5 mm ex 19,5 mm
Per klep: Moto1
Noken as: Custom by 98 racing
Throttle body: BRT 34 mm
Injector: Yamaha Xmax 250
Roller: 9 gram
Pulley: Custom by 98 Racing
Per CVT: KTC Kytaco 1.500 rpm
Per kampas kopling: KTC Kytaco 2.000 rpm
Kampas kopling: Relining by 126 Project
Knalpot: Custom