Mangkok kampas ganda peyang sudah tentu membuat kinerja CVT pada motor matik jadi enggak maksimal.
"Biasanya yang jadi peyang itu permukaan mangkok kampas ganda yang bergesekan dengan kampas ganda," kata Ivan.
"Saat mangkok kampas ganda peyang efeknya bikin motor matik jadi gredek," tambahnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur KM 3, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat.
Kalau sering overheat juga membuat kampas ganda jadi gosong.
Baca Juga: Honda PCX Tanam Kampas Ganda NMAX, Gredek Masih Ada, Ini Biang Masalahnya
Kalau kampas ganda gosong biasanya permukannya jadi licin sehingga bisa menimbulkan slip kopling meskipun sudah dingin.
"Solusinya harus ganti kampas ganda dan mangkok kampas ganda baru jika ingin kinerja CVT kembali optimal," tutupnya.