Kemudian setel jarak main bebas tuas kopling pada jarak 10–20 mm, diukur dari bagian ujungnya.
Caranya melalui penyetelan atas pada rumah tuas kopling dengan cara melonggarkan mur pengunci, kemudian putar adjuster untuk mendapatkan jarak yang tepat, kalau keras bisa menggunakan tang sebagai alat bantu.
Jika dirasa masih belum mendapatkan jarak yang ideal lakukan penyetelan kembali dengan menyetel mur yang berada di dekat bak kopling dengan kunci pas 12 mm dan 14 mm.
“Penyetelan kopling ini harus pas dengan panjang jari dan karakter bawa pengendara, jika terlalu dekat tiap perpindahan gigi akan terasa keras karena kampas tidak bebas secara maksimal. Sedangkan jika terlalu jauh beresiko selip dan tidak responsif,” wanti pria yang tinggal di bilangan pasar gembrong ini.
Baca Juga: Jupiter MX 135 Ngacir, Kampas Kopling Ganti Punya Bebek Honda atau Kawasaki KLX
Nah yang tidak kalah penting yaitu penyetelan jarak main selongsong gas pada jarak 2–6 mm.
Penyetelan bisa dilakukan pada bagian kabel gas tepat dibawah setang kemudi menggunakan kunci pas 10 mm.
“Bila jarak main gas terlalu dekat ini bisa bahaya, pertama kabel gas akan tertarik ketika setang belok kemudian motor bisa nyelonong kalau secara tidak sengaja gas terbuka,” tutup Titut yang ngebengkel di Kalimalang, Jaktim.