Walau nyaman digenggam, setir Elgrand terasa berat saat diputar.
Setirnya masih konvensional, belum multifungsi alias tidak ada kontrol atas sistem audio atau multi information display (MID).
Pasalnya, posisi head unit terintegrasi dengan layar sentuh punya Elgrand cukup jauh dari jangkauan tangan driver.
Sehingga untuk mengatur fitur head unit, pengemudi perlu meluruskan tangan dan sedikit memajukan bagian atas tubuh.
Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Butuh Oli Matik Khusus, Per Liter Rp 115 Ribu
Kualitas berKendara Elgrand punya kualitas bantingan suspensi kelas wahid khas Nissan.
Sangat empuk dan mampu meredam guncangan dengan sangat baik.
Sebuah nilai jual utama yang mesti dimiliki mobil segmen premium di Indonesia.
Walau begitu, stabilitas mobil tidak sedikit pun dikorbankan.