Otomotifnet.com - Terkadang motor custom hanya keren dilihat tapi belum tentu nyaman dan fungsional.
Namun beda dengan motor milik Pramusinto ini. Karena Honda VT 600 Shadow miliknya saat dicustom tetap mementingkan fungsi. “Saya suka motor custom, tapi harus fungsional,” bukanya.
Puspa Kediri Custom (PKC) yang mendapat tantangan tersebut. Penggarapannya dimulai dari membuat tangki bahan bakar baru.
“Bentuknya kurang lebih terinspirasi dari Harley-Davidson Sportster 48, cuma disesuaikan dengan motornya. Kebetulan suka dengan modelnya yang agak kecil dan sedikit tinggi. Karena dibikin tank lift alias agak nangkring,” sambung Sinto panggilan akrabnya.
Baca Juga: Honda PCX 160 Dibekali Fitur Anti Ngepot Milik Moge, Bisa Dimatikan Manual
Sisi fungsi yang memperhatikan kenyamanan bisa dilihat dari kaki-kaki. “Suspensi standar tetap saya pertahankan agar tetap nyaman. Biasanya orang di bagian belakang dibuat rigid. Kalau saya tetap pertahankan supaya tetap bisa dibawa jauh, gak bikin capek,” ceritanya kepada OTOMOTIF.
Hal itu sempat bikin bingung tim dari PKC, khususnya belakang yang pakai monosok. “Yang agak sulit ini membuat sepatbor belakang, karena biasanya kan suspensi belakang dibuat rigid. Kalau ini sepatbor sama sissy bar naik turun, jadi harus hitung toleransi amblasnya monosok biar sepatbor gak mentok rangka,” rinci Aris dari PKC.
Bahkan sissy bar ini gak cuma sekadar gaya, tapi bagi Sinto tetap bisa fungsional. “Penambahan sissy bar di belakang tujuannya untuk ikat barang bawaan kalau jalan jauh. Semacam rack bagasi lah, tapi tetap ada unsur ‘nakal’nya,” sahutnya.
Setang yang dibuat ulang jadi model ape hanger juga memperhatikan kenyamanan, ukurannya 12 inci yang dirasa Sinto sangat pas.
Baca Juga: CVT Honda PCX 160 Disebut Cepat Panas Karena Desain Mangkuk Kampas Ganda? Ini Kata Teknisi AHM