"Atau bisa juga liner sudah diganti besi, namun saat korternya enggak presisi, sehingga bikin gerakan piston enggak sempurna atau oblak, hal itu juga bikin mesin jadi berisik," tambahnya.
Kerusakan pada area kruk as juga sebagian besar disebabkan oleh oli mesin.
"Biasanya kruk as yang goyang atau bearing oblak disebabkan oleh kualitas oli mesin yang buruk, misalnya oli mesin sudah jelek tapi lama diganti barunya," tutur Pa'e yang pernah jadi mekanik bengkel resmi Yamaha ini.
Isal/GridOto.com
Kruk as Yamaha Xeon