Apalagi ground clearance mobil ini lebih tinggi 20 mm dari generasi sebelumnya, yakni mencapai 220 mm.
Saat ini ground clearance All New Rush yang tertinggi di kelasnya.
Tentu tak cuma itu, meski bantingannya masih terasa ada khas Avanza-nya, namun sedikit lebih empuk dan stabil.
Mungkin berkat ubahan yang dilakukan pada kaki-kaki dan sistem suspensinya, yang konon posisi sokbrekernya dipasang lebih tidur.
Serta penyematan teknologi Vehicle Stabilty Control (VSC) dengan Traction Control, yang berfungsi menstabilkan laju kendaraan ketika melintas di jalan licin.
Penyematan fitur Hill Start Assist (HAS) pun sangat membantu kala harus stop and go di tanjakan.
Untuk pengemudi pemula maupun wanita, fitur ini sangat bermafaat.
PERFORMA DAN KONSUMSI BBM
Meski mengusung dapur pacu baru berkode 2NR-VE yang sudah mengadopsi teknologi katup Dual VVT-i, namun secara tenaga dan torsi, All New Rush ini masih lebih kecil sedikit dari pendahulunya.