Otomotifnet.com - Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR SE 2011 ini didasari oleh kecintaan Erwin M. Chairudin pada balap MotoGP, khususnya kelas Moto3.
“Konsep kiblatnya ke Moto3 zaman 2 tak dulu,” ujar Erwin yang bermukim di Bandung.
Tentu yang dimaksud GP125, yang kala itu diisi motor-motor 2 tak 125 cc seperti Honda RS125 dan Aprilia RS125, yang secara spek mirip Ninja 150 RR.
Setidaknya sama-sama 2 tak 1 silinder berpendingin cairan dengan transmisi 6 percepatan.
Baca Juga: Ninja H2 Serba Karbon dan Bersayap Ala H2R, Habis Ratusan Juta, Tangki Aja Rp 75 Juta
Biar mendekati GP125, ubahan pertama yang dilakukan tentu area mesin.
“Dikerjain di bengkel Harry Motor Jakarta,” terang Erwin yang sering jadi juri kontes mobil ini.
Ubahannya cukup banyak, diawali dari pemasangan crankshaft ZX150 yang dipadu dengan conrod 4S1M.
Untuk pasokan bensin dan udara pakai karburator ukuran jumbo, Keihin PWM38, naik 10 mm dari bawaan motor.