"Ditambah putaran motor listrik hingga puluhan ribu rpm menghasilkan torsi besar yang langsung," tambahnya.
"Berbeda dengan mobil yang ada transmisi, penyaluran tenaga terbagi dan terdapat loss power," sambungnya.
Mobil listrik DFSK Gelora E (Radityo Herdianto,Ignatius Ferdian - )
"Ditambah putaran motor listrik hingga puluhan ribu rpm menghasilkan torsi besar yang langsung," tambahnya.
"Berbeda dengan mobil yang ada transmisi, penyaluran tenaga terbagi dan terdapat loss power," sambungnya.