Berikutnya bisa sentuh area CVT untuk meningkatkan akselerasi, entengkan roller 1-2 gr, lalu ganjal per CVT sekitar 3 mm agar dorongan puli ke v-belt lebih kuat sehingga minim selip.
Segitu saja akselerasi X-Ride pasti lebih gesit.
2. Menurut saya cukup ganti ban saja, karena kalau ganti pelek mesti merogoh kocek lebih dalam plus kualitas belum tentu sekuat aslinya.
Sematkan saja ban 90/80-14 untuk depan dan 120/70-14 di belakang, dijamin makin kekar tapi masih proporsional dengan ukuran peleknya.
Baca Juga: Yamaha NMAX Eksis Di Eropa, Kembali Menjadi Scooter Paddock MotoGP!
3. Yang wajib diperhatikan adalah selalu isi bensin di SPBU yang terpercaya, agar kualitas terjamin.
Kalau perlu gunakan carbon cleaner tiap 3.000 km agar deposit kerak di ruang bakar hilang.
Berikutnya rajinlah servis rutin di bengkel resmi, agar performa selalu terjaga.