Otomotifnet.com – All New Honda CB150R StreetFire sudah dites di atas dynamometer, pakai Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport.
Hasilnya, mesin CB150R model 2021 ini bisa mengeluarkan tenaga maksimal 15,01 dk di putaran mesin 8.860 rpm dan torsi maksimal 13,35 Nm di 7.080 rpm.
Sementara klaim dari Honda tenaga maksimal 16,7 dk di putaran mesin 9.000 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di 7.000 rpm.
Oiya putaran mesin All New CB150R ini ternyata dibatasi di 10.800 rpm.
Baca Juga: Adu Harga All New CB150R, V-Ixion dan GSX-S150, Mana yang Termurah?
Performa tersebut didapat dari dapur pacu 149,2 cc 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan.
Bore x stroke yang diterapkan square, 57,3 x 57,8 mm dan punya rasio kompresi 11,3:1.
Bagaimana kalau hasil dyno All New CB150R tersebut dibandingkan dengan dynotes All New Yamaha V-Ixion di tempat yang sama?
Kebetulan di 2017 silam, saat All New V-Ixion keluar juga diambil data dynonya.
V-Ixion ternyata tenaga maksimalnya hanya 13,96 dk di putaran mesin 8.610 rpm dan torsi 12,71 Nm di 7.040 rpm.
Sementara klaim dari Yamaha punya daya maksimum 16,3 dk di 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,5 Nm di 7.500 rpm.
Putaran maksimal V-Ixion dilimit cuma sampai 10.000 rpm saja.
Dapur pacu V-Ixion speknya 149,8 cc 1 silinder SOHC 4 katup berpendingin cairan.
Bore x stroke hampir square, 57 x 58,7 mm dengan rasio kompresi 10,4:1.
Dilihat dari data di atas, artinya secara performa mesin All New CB150R lebih unggul dibanding All New V-Ixion.