Dari angka di atas, ternyata GSX-S150 tenaganya lebih besar 1,52 dk dari All New CB150R.
Namun kalau bicara torsi, ternyata di roda All New CB150R lebih unggul 1,03 Nm dibanding GSX-S150.
Karakter tenaga dan torsi pun tentunya sangat beda, khas mesin overbore yang di putaran bawah sampai menengahnya kurang digdaya, dan baru kuat di tengah ke atas.
Jelas terlihat di grafik, tenaga dan torsi GSX-S150 baru unggul setelah 8.500 rpm, di bawah itu kalah dari All New CB150R.
Dan putaran maksimalnya juga bisa sangat tinggi, dibatasi sampai hampir 12.400 rpm.
Nah dari hasil dyno ini ketahuan jika keduanya punya keunggulan masing-masing dan karakter performa mesinnya sangat berbeda, yang asal utamanya dari karakter bore x stroke.