“Biar sekalian kerasa racingnya. Lagipula RX-King kan suaranya juga berisik, hahaa… Tapi ini udah dipasang DB killer, jadi sedikit adem,” sambung Albert.
Modifikasi dilanjutkan pada sektor kaki-kaki. Ada upside down (USD) KTC Kytaco, pelek Power1 yang dilabur chrome warna emas dengan ban 120/70-14 dan 150/70-14. Gambot!
Baca Juga: Yamaha Lexi Masih yang Terbaik di Medium Skutik 125 cc OTOMOTIF Award 2021
“Pelek aslinya buat Aerox 155. Pelek bawaan Aerox 155 aja kan udah lebar, nah Power 1 ini lebih lebar lagi. Makanya minta bannya lebar banget,” rincinya.
Kemudian dipasang kaliper Brembo GP4RS dengan selang rem Hel dan master rem Delkevic.
“Sengaja gak double disc depan dan belakang tetap tromol. Buat harian udah oke, Brembo depan ini udah cukup banget sih,” tunjuk pria asli Yogyakarta ini.
Untuk menambah kesan racy, suspensi belakang dibuat custom khas racikan Fat Motorsport.
“Pas pertama ngeliat bodi belakang Lexi, kayaknya bagus polos karena meruncing ke belakang gitu kan.”
“Akhirnya bikin di Fat Motorsport, lengkap sama swing arm aluminiumnya. Habis itu engine mounting dibuat mundur 10 cm, ini biar proporsi motornya bagus."