Otomotifnet.com - Akibat sering kesusahan saat akan menyalip kendaraan panjang, Mr. H mengupgrade Honda PCX 150 miliknya. “Kalau mau nyusul truk butuh effort yang besar,” ujarnya.
Bengkel Duta Motorsport (DMS) Bekasi pun ditunjuk untuk meningkatkan performa mesin. Yuk kita lihat detail oprekan yang akhirnya menghasilkan tenaga 19,78 dk ini.
PISTON
Langkah pertama untuk menaikkan tenaga dilakukan dengan cara membesarkan kapasitas mesin.
Menggunakan piston forged aftermarket berdiameter 62 mm, otomatis membuat kapasitas mesin PCX 150 meningkat jadi 174,7 cc, atau dibulatkan 175 cc.
Baca Juga: Lampu PCX 160 Lebih Terang, Tanam 3 Projector LED, Begini Hasilnya
“Dome piston sekitar 2 mm, perbandingan kompresinya dibuat 13,8:1,” buka Danu Andry Wibisono dari DMS.
KLEP
Kedua klepnya diperbesar, tujuannya tentu saja untuk membuat masuk dan keluar campuran udara dan bahan bakar lebih banyak.
Klep yang digunakan terbilang besar, 31 mm untuk in dan 26 mm untuk ex.
“Baru nyoba sih pake klep diameter segini, eh ternyata saat overlap mentok. Mana porting juga udah sampai pada bolong, jadi sama aja kayak pake 30 dan 25 mm, hahaa…” seru Wibi, sapaan akrab pebengkel yang beralamat di bilangan Jl. Mayor Madmuin Hasibuan No.60, Bekasi, Jabar.
Baca Juga: PCX 150 Dimodifikasi Pasrah, Knalpot Titanium, Pengereman Brembo