Problem Honda Civic FD1 dan FD2 Bekas Dikuliti, Mulai Mesin Sampai Kaki-kaki

Irsyaad Wijaya,Harun Rasyid - Rabu, 23 Juni 2021 | 14:15 WIB

Honda Civic FD2 2.0 2010 (Irsyaad Wijaya,Harun Rasyid - )

Otomotifnet.com - Meski banyak kelebihan, tetap saja Honda Civic FD1 dan FD2 memiliki banyak problem karena usia.

Menurut Deden Hamdani, Owner bengkel spesialis Honda Auto Broundtax Motor (ABM) di Depok, desain Civic generasi kedelapan ini diakui lebih menarik ketimbang generasi kesembilannya.

"Civic FD ini mesinnya bandel, desainnya juga banyak yang suka," buka Deden, (17/6/21).

"Bahkan desainnya banyak yang bilang lebih sporty dibanding penerusnya yaitu Civic FB yang sekilas justru mirip Honda Accord," sambungnya.

Namun Deden mengatakan, Honda Civic FD memiliki sejumlah penyakit dikarenakan faktor usia.

Baca Juga: Kelebihan Honda Civic FD Bekas, Awas Ada Efek Samping Bikin 'Mupeng'

Dok. Otomotif
Honda Civic FD1 dipersenjatai mesin 1.8L, sedangkan FD2 2.0L SOHC i-VTEC

"Karena umurnya sudah belasan tahun, masalah Honda Civic FD paling kebocoran oli mesin, biasanya yang bocor itu dari seal crankshaft belakang," sebutnya

"Harga seal crankshaft Rp 200 ribuan, tapi jasanya bisa Rp 900 ribuan karena pemasangannya harus turunin transmisi," sambung Deden.

Ia berujar, masalah kebocoran oli juga kerap terjadi di bagian power steering-nya.

"Kekurangan lainnya ada di seal dan pompa power steering di Civic FD1 atau varian mesin 1.800 cc," terangnya.

"Karena power steering-nya masih hidrolis, biaya perbaikan seal itu cuma Rp 2 jutaan. Jika sama pompanya tambah biaya Rp 500 ribuan," jelas Deden.

Akan tetapi Pria yang dulu bekerja di bengkel resmi Honda tersebut menyampaikan, biaya perbaikan power steering Civic FD1 masih lebih murah dibanding Civic FD2 bermesin 2.000 cc.

"Civic FD2 itu sudah pakai EPS (Electronic Power Steering), jadi kalau motor rack steer rusak dan indikator EPS menyala harus ganti. Biayanya bisa puluhan juta rupiah," ucap Deden.

Selain itu, sedan dengan nama julukan Civic Batman ini disebut mempunyai penyakit di sektor kaki-kakinya.

Dok. Otomotif
Tie rod Honda Civic FD

"Penyakit Honda Civic FD di kaki-kaki paling karet-karet lower arm, tie rod dan long tie rod. Ganti karet atau bushing lower arm dengan part genuine sekitar Rp 250 ribu," terangnya.

"Selanjutnya buat ganti dua item tie rod dan dua item long tie rod yang rusak karena umur ini totalnya Rp 1 jutaan," ungkapnya.

Baca Juga: Penyakit Khas Civic FD, Mesin Bandel, Perhatikan Beberapa Part Ini

"Menurut saya Civic FD mudah merawatnya karena harga part genuine dari Honda masih terjangkau dan mudah dicari," tutup Deden.

Bagi yang tertarik berburu unitnya, harga Honda Civic FD bekas lansiran 2005-2011 berkisar Rp 95 juta sampai Rp 190 jutaan tergantung kondisi dan penjualnya.

Auto Broundtax Motor (ABM)

Jl. Akses Tol Cimanggis-Cikeas, Leuwinanggung, Depok, Jawa Barat

Telp: 0812-8341-1814