Otomotifnet.com - Yamaha RX King jadi salah satu motor sport yang masih digandrungi, khususnya pencinta 2 tak.
Biasanya yang ingin naik kelas, yang awalnya pakai bebek 2 tak seperti Yamaha F1ZR atau Suzuki Satria 120, kalau naik kelas salah satu pilihannya RX King.
Karena barunya tak dijual lagi, terakhir diproduksi 2009, makanya sekarang adanya kondisi seken alias bekas.
Nah bagaimana sih memilih RX King bekas yang masih layak?
Baca Juga: Onderdil Suzuki Satria 120R di Bengkel Spesialis Mulai Rp 30 Ribuan
Poin-poin apa saja yang harus dicek agar biaya perbaikan tidak bengkak?
Salah satu yang menjadi konsen tentu bagian mesin, menurut Rizal, mekanik bengkel King Aja Lara, utamakan bloknya masih orisinal.
“Usahakan jangan yang sudah overbosh, cari yang masih orisinal, cirinya linernya tipis,” wanti pawang bengkel yang memang spesialis RX King ini.
Bagian lain yang jadi konsennya adalah rangka, perhatikan 2 titik utama yang rawan kropos.
“Cek bagian dekat footstep dan bagian belakang di dudukan jok,” lanjut Rizal yang bermarkas di daerah Pondok Cabe, Tangerang Selatan.
Lalu apa lagi poin-poin yang mesti diperhatikan dan berapa biayanya?
Untuk mengetahuinya, yuk simak hasil ngobrol tim Motorseken dengan Rizal yang videonya telah tayang channel YouTube motorseken.
Link video ada di bawah ini. Semoga bisa jadi panduan kalau mau hunting sang raja.
King Aja Lara
Jl. Cabe Tunjang, Pd. Cabe Udik, Kec. Pamulang, Kota Tangerang Selatan, Banten 15418
Kontak:
+6289660665221
+6287788779777
+6285780400044
+62895404777767