Otomotifnet.com - Jika bicara konsep, sebenarnya tidak ada konsep yang baku ketika ingin membuat proper matic.
Tapi ada beberapa pakem yang disetujui oleh para pelaku aliran modifikasi ini, yaitu rapi, tidak trondol, dan bersih.
“Motor yang bersih, rapi, dan nyaman dilihat biasanya disebut proper. Gak ada bodi yang dicopot atau trondol,” sebut Rian Anggriawan, pelaku juga seller dari barang-barang proper matic.
Hal itu juga disetujui oleh Pratama Putra Dinata, salah satu member komunitas Matic Ride Indo yang berisikan skutik-skutik proper. “Selain itu juga harus fungsional dan fitur di kendaraan berfungsi dengan baik.”
Baca Juga: Honda Vario 150 Proper Matic, Cat Berkelas, Lampu Bisa Naik Turun
“Disertai part variasi pendukung lainnya, seperti upgrade suspensi, sistem pengereman, dan lain-lain. Penempatan part yang diganti juga harus pas fungsinya dan enak dipandang,” urai Rama panggilan akrabnya.
Masih dari komunitas yang sama, Andhika Hadi Saputra menambahkan, secara konsep mirip dengan gaya elegan seperti di mobil. Bedanya, di motor banyak yang diganti partnya.
Kemudian, meskipun banyak memakai barang dari motor Thailand dan Vietnam, bukan berarti mengikuti gaya dari kedua negara tersebut.
Penggunaan part milik motor tetangga itu lebih karena agar tampil beda, karena populasinya di sini terbilang jarang.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Mio Z Proper Matic, Gak Mau Kalah Hits Dari Vario
Tingkat fungsionalitasnya juga yang biasanya diburu. Hal itu karena rata-rata penganut proper matic motornya masih dipakai sebagai kendaraan sehari-hari.
Contohnya di sana Honda Airblade sudah pakai hugger. Kemudian di sini supaya tampil beda akhirnya Vario dipasangi hugger milik Airblade.
“Secara fungsi jadi lebih baik. Hugger Airblade Vietnam lebih panjang, jadi mengurangi cipratan air ke mesin,” jelas pemilik Honda Vario 150 keluaran 2015 ini.