“Jadi, ulir tapnya berlawanan arah jarum jam, kalau diputar ke kiri makin kenceng, biar gigit ke patahan businya,” terang pria yang berdomisili di Bekasi, Jawa Barat ini.
Dan cara tersebut sukses melepas sisa patahan keempat busi tadi.
Nah, dari info yang ia dapatkan dari pemilik mobil, bahwa mobil tersebut sebelumnya pernah melakukan tune up di bengkel umum di daerah Fatmawati, Jaksel.
“Katanya pernah gurah mesin di bengkel itu. Saya curiganya ini efek dari pemakaian chemical gurah mesin yang tidak aman buat material logam,” prediksi Sumarno.
Baca Juga: Busi Banyak Kerak Pantang Disikat & Diampelas, Akali Pakai Cairan Ini
Jadi, lanjut Sumarno, bila carbon cleaner yang digunakan bersifat korosif atau sampai mengubah struktur logam, salah satu efeknya ya bisa jadi seperti ini.
Yakni dapat membuat busi jadi lengket dengan material aluminium tepat ia bersarang (drat dudukan busi).
Tuh sob, jadi sebaiknya hati-hati dalam memilih cairan engine flush. Masih beruntung jika sisa busi yang patah dapat dilepas dari dudukannya tanpa merusak drat dudukannya.
Gimana kalau sampai drat busi ikutan rusak? Bisa ‘turun’ cylinder head tuh untuk benerin drat busi, yang artinya mesti keluar duit banyak.