Otomotifnet.com – Suzuki Ertiga termasuk low MPV yang cukup digemari oleh keluarga Indonesia.
Mulai dari generasi pertama hingga yang terbaru, penjualannya termasuk moncer.
Pasalnya selain punya kabin yang luas, bantingan suspensi low MPV andalan Suzuki ini terbilang nyaman.
Desainnya pun keren, performa akselerasinya juga tergolong baik dan irit bahan bakar.
Baca Juga: Ini Perbandingan Performa Suzuki XL7 dan All New Ertiga, Pilih Mana?
Namun yang namanya mobil, seiring pemakaian pasti ada saja kendala ditemui.
Nah, untuk pengguna Suzuki Ertiga transmisi manual generasi sebelum All New, yang sudah berumur lewat dari 5 tahun, perhatikan bagian transmisi, khususnya bushing kabel selector.
Posisi bushing kabel selector ini adanya di dalam kabin, mirip seperti di Suzuki Splash yang diulas sebelumnya.
Baca Juga: Ini Perbedaan Tipe-tipe Suzuki Ertiga GX, GL dan GA, Jangan Salah Beli
"Komponen ini biasanya usia segitu rawan getas, ada baiknya diganti baru," beber Suwandi, Service Advisor bengkel resmi Suzuki SBT Pulogadung, Jaktim.
Salah satu gejala bila bushing kabel selector transmisi ini aus adalah susahnya masuk ke gigi tiga atau empat.
"Bahkan pernah pula ada yang susah masukkan gigi mundur lantaran part tersebut aus," bilangnya lagi.
Nah, bila Anda terlanjut mengalami kendala ini di jalan atau jauh dari bengkel, coba akali menggunakan seal tabung gas seperti yang dilakukan Sumarno, punggawa Masmun Sukses Motor pada Suzuki Splash konsumennya.
Malah cara murah meriah ini bisa tahan sampai 1 – 2 tahun. Bila getas lagi, ya ganti saja lagi seal tabung gasnya, toh harganya sangat terjangkau kan.
Baca Juga: Segini Konsumsi BBM All New Suzuki Ertiga Hybrid Berdasarkan Hasil Tes