Bagian bodi lalu dilabur kelir putih, khusus untuk tangki dan side panel diberi sentuhan warna merah dan hitam dengan grafis ala Yamaha Racing.
Lanjut ke kaki-kaki, sok depan teleskopik standar dipertahankan karena dirasa sudah mumpuni.
Kemudian lengan ayun asimetris MT-25 dibuatkan lower mounting, karena sudah dikonversi jadi dual-shock.
Sok belakang ganda menggunakan merek Endurance yang diambil dari Royal Enfield Classic 500.
Baca Juga: Honda CBR250R Jadi Superbike Wannabe, Kaki CBR600RR, Bodi Carbon Fibre
Untuk ‘sepatu’ baru, sepasang pelek jari-jari TK Racing terpasang manis.
Pelek depan dipasang pada tromol Yamaha Scorpio, sedang belakang menggunakan tromol dari Kawasaki KLX 150.
Pertimbangannya agar tidak usah lagi pakai karet tromol dan tetap bisa pakai disc belakang.
“Juga dari pengalaman SM karena sebelumnya pernah pecah tromol karena tidak kuat,” tambah Tompel, foreman SM.