Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CBR250R Jadi Superbike Wannabe, Kaki CBR600RR, Bodi Carbon Fibre

Fariz Ibrahim - Rabu, 11 Agustus 2021 | 14:00 WIB
Modifikasi Honda CBR250R berkonsep superbike ala tunggangan Casey Stoner
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Honda CBR250R berkonsep superbike ala tunggangan Casey Stoner

Otomotifnet.com - Honda CBR250R 2011 memang tak bisa dibilang muda, tapi desainnya masih terlihat menarik dan tidak berkesan kuno.

Apalagi jika dimodifikasi dengan aliran yang tepat, seperti milik Muhammad Tubagus Rusdiman Faisal.

“Aliran modifikasinya ini ala superbike, soalnya suka sama pembalap Casey Stoner,” sebut Bagus ‘Elang’ panggilan akrabnya. Superbike tapi kok Stoner ya? Oh maksudnya seperti motor besar tunggangan Stoner saat balap MotoGP.

Demi menyesuaikan konsep, kaki-kaki kena rombak total pakai milik CBR600RR. Mulai dari upside down (USD), kaliper Tokico 4 piston, cakram, pelek depan, hingga swing arm.

Kaki depan semakin padat dan nyaman berkat penggunaan satu set milik CBR600RR
Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan semakin padat dan nyaman berkat penggunaan satu set milik CBR600RR

Baca Juga: CB150R Pakai Pelek CBR250R, Tampil Lebih Padat, Jelmaan CBR250R Naked?

Spion ZX-10R perkuat kesan superbike, jadi satu dengan sein nih
Fariz/otomotifnet.com
Spion ZX-10R perkuat kesan superbike, jadi satu dengan sein nih

“Pilih kaki-kaki CBR600RR karena katanya nyaman. Setelah dipakai ternyata emang nyaman, buat turing ataupun track day,” lanjut pria yang sudah membawa tunggangannya ini menjelajah pulau Jawa hingga Banyuwangi, Jatim.

Swing arm lebarnya dikombinasi dengan pelek VRossi lebar 6 inci yang dibalut ban berukuran ekstra lebar, Dunlop Racing KR133 radial 195/65-17 dan 120/70-17 untuk depan. Hasilnya jadi mirip banget superbike deh, padahal cuma 250 cc.

Aksi Bagus bersama CBR250R miliknya saat trackday
Instagram @tubaguselang
Aksi Bagus bersama CBR250R miliknya saat trackday

Trus gir belakang model gendong pakai aluminium. Kombinasi kaki-kaki enak banget, buat elbow down di Sentul Kecil aja bisa, hahaa… Tapi next mau cari pelek Hayabusa, biar kembar palang 3 sama yang depan,” tambah pria yang menjadi pengurus pusat di CCI (CBR Club Indonesia).

Mesin pernah dinaikkan kapasitasnya menjadi 300 cc menggunakan crankshaft CBR300R. “Tapi saat itu jebol, untungnya crankcase aman. Akhirnya dibalikin standar lagi deh, sekarang cuma paki pipa R9 titanium sama silencer Leo Vince,” sebut Bagus yang juga main konveksi riding apparel sejak 2013.

Gir belakang model gendong pakai aluminium tebal
Fariz/otomotifnet.com
Gir belakang model gendong pakai aluminium tebal

Baca Juga: Honda CBR250R Bisa Pasang Top Box, Muat 2 Helm Fullface, Segini Biayanya!

Mesin didongkrak dengan silencer Leo Vince yang dikombinasi leher R9 titanium
Fariz/otomotifnet.com
Mesin didongkrak dengan silencer Leo Vince yang dikombinasi leher R9 titanium

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa