"Speedometer dan transmisi matiknya juga," jelasnya. Oiya, transmisi matik sudah berikut tuas shifter aslinya loh!
Setelah semua terpasang rapi, Arie merasa masih ada yang kurang di kabinnya.
Akhirnya ia mengganti seluruh kisi-kisi AC dengan yang baru orisinal berikut panel AC model tombol seperti OEM Wagon R Wide. "Kalau asli versi sini model geser," tukasnya.
Baca Juga: Suzuki Karimun Pelek Boleh Kaleng, Luar Dalam Kena Restorasi Mewah
Bahkan switch power window yang aslinya hanya 2 kaca depan saja, diganti juga dengan yang 4 switch, dimana 2 switch lagi untuk kaca belakang.
Untuk jok, dipasang Recaro LX tipe B dan setir Sparco 3 spoke dengan bosskit HKB Japan.
Barulah kemudian pelek Enkei ES Tarmac 14x6,5 inci dengan ban GT Radial Champiro BXT ukuran 185/55 R14 dipasang ke mobil ini.
Pelek ini juga termasuk langka yang diameter 14 incinya menurut Arie. Mantap! Kyn
DATA MODIFIKASI
Mesin : Engine swap K10A DOHC Turbo, Transmisi automatic, Blow Off Valve, AC full refreshment
Eksterior : Cat asli putih, Body kit full OEM Wagon R Wide, Door moulding OEM Wagon R Wide, Engine hood OEM Wagon R Wide, Rear spoiler OEM Wagon R Wide, Foglamp Stanley OEM Wagon R Wide, Sticker emblem OEM Wagon R Wide, Antena New SGP, Stoplamp New SGP, Karet kaca depan New SGP, Frame nopol SGA JDM
Interior : Jok Recaro LX type B, Stir Sparco, Bosskit HKB Japan, Jam dasbor New SGP, Kisi2 AC New SGP, Electric mirror & switch OEM Wagon R Wide, Switch power window OEM Wagon R Wide, Panel AC OEM Wagon R Wide, Head unit Nakamichi touchscreen 7 inci, Plafon speaker OEM Wagon R Wide, Headrest OEM Suzuki Wagon R CT JDM, Speedometer cluster OEM Wagon R Wide, Automatic gear selector OEM Wagon R Wide, Alarm & remote OEM Wagon R Wide, Third brake lamp New SGP, Handle door kanan kiri New SGP, Panel trim bagasi New SGP
Kaki-kaki : Pelek Enkei ES Tarmac 14 inci, Ban GT Radial champiro BXT 185/55/R14, Coilover K-Sport fully adjustable