Otomotifnet.com - Berniat untuk meminang Honda CR-V Turbo Prestige 1.5 L Turbo, Tim Otomotifnet menyimpulkan ada 3 hal menarik dari crossover dari Honda ini.
Tiga hal menarik ini tentunya bisa jadi panduan sebelum Anda benar-benar memilih kasta tertinggi di keluarga CR-V ini parkir di rumah.
Ini dia 3 hal menari yang dimaksud :
DRIVING IMPRESSION
Baca Juga: Honda CR-V Bertabur Carbon, Suspensi Electronic, Warna Merah Nyempil
Masuk kabin Prestige, nuansa mewah memang terasa khas CR-V. Kami suka panel wood yang diberi finishing doff pada bagian dasbor dan doortrim.
Tombol engine start/stop berada di bagian kanan setir jadi ciri khasnya kelas tertinggi.
Modern Meter Cluster dengan Multi Information Display LCD-nya, cukup informatif dalam memberikan informasi selama berkendara.
Seperti mengenai rata-rata konsumsi bahan bakar, jarak tempuh perjalanan serta sisa bahan bakar.
Salah satu kemewahan pada tipe Prestige yang menjadi kasta tertinggi CR-V adalah fitur power panoramic sunroof dan power tailgate.
Pada bagian pengemudi, jok berbahan kulit nyaman mendekap dengan pengaturan 8-way power seat adjustment dan lumbar support.
Bahan kulit juga melapisi shift knob juga setir.
Tipe tertinggi ini juga menawarkan fitur tambahan seperti front passenger seat with 4-way power seat adjustment, side airbags dan side curtain airbags.
Baca Juga: Dibayar Penadah Rp 60 Juta, Tiga Warga Lampung Gondol Fortuner, Pajero Sport dan CR-V di Banyumas
Walaupun tiga baris dan untuk 7 penumpang, kenyamanan optimal hanya bisa dirasakan utamanya pada dua baris depan.
Baris paling belakang memang cukup untuk memuat dua orang dewasa, namun tak senyaman baris depannya. Ruang kaki terbatas, tapi punggung masih ditopang jok yang empuk.
FITUR ENTERTAINMENT
Sistem hiburan All New Honda CR-V dilengkapi dengan Audio Steering Switch dan head unit Touchscreen layar 9 inci, A/V System yang kompatibel dengan USB, Bluetooth Audio, Radio, HDMI Port, MP3/WMA, Handsfree-Telephone, Smartphone Connection yang memungkinkan pengguna untuk mengintegrasikan smartphone melalui A/V system.
Satu hal yang terasa mengganjal adalah angle atau sudut layar head unit yang terlalu miring sehingga saat siang hari, warna layar LCD terasa kurang terlalu cerah lantaran terkena sinar matahari.
Menurut kami, sensor parkir yang membantu melihat bagian belakang mobil dan sekitarnya memang ada, hanya tampilan di layarnnya tidak terlalu jernih.
PERFORMA
Konsumsi bahan bakar di perkotaan, stop and go terbilang cukup efisien.
Dengan berkendara cukup agresif, CR-V 1.5 L Turbo Prestige ini mampu mencatatkan angka sekitar 10,8 km/liter.
Sedangkan konsumsi bahan bakar rata-rata luar kota ada di kisaran 12,5 km/liter.
Baca Juga: Serba Hitam Sampai Emblem, Honda CR-V Black Edition Meluncur
Fitur-fitur keselamatan yang biasa dihadirkan Honda pada varian tertinggi modelnya jadi daya jual yang sangat menarik. adalah Electric Parking Brake, Auto Brake Hold, Hill Start Assist dan Vehicle Stability Assist.
Dua fitur yang pertama disebut sangat membantu saat di kondisi perkotaan dan bergerak di antara padatnya jalanan. Hill Start Assist dan Vehicle Stability Assist.
Soal handling, Honda mempertahankan karakternya juga pada CR-V generasi ke-5 ini. Presisi, kesan sporty terasa, bantingan tidak terlalu empuk juga tidak keras.
Bicara performa, tak ada banyak komplain. Walaupun SUV ini punya berat 1,7 Ton, namun mesin 1.500 cc direct injection dengan turbo yang digendongnya, mampu membopong beban segitu tanpa ngos-ngosan.
Buktinya ketika dijajal berlari dari 0 – 60 km/jam, hanya butuh waktu 4,5 detik saja.
Sementara buat mencapat kecepatan 0 – 100 km/jam, masih di bawah 10 detik, tepatnya 9,3 detik.
Waktu tempuh segitu lebih cepat dari pendahulunya yang mengusung mesin 2.400 cc, yakni 0 – 60 km/jam dicapai dalam waktu 4,9 detik, dan 0 – 100 km/jam dicapai dalam 10,7 detik.
Oh iya, turbonya sendiri baru aktif pada 2.000 rpm. Mirip seperti di Civic Turbo.
Baca Juga: Antena Honda CR-V Pelat Merah Bikin Heboh, Diteriaki Pemotor Sampai Ditepikan Petugas Dishub
Bagi kami, setingan ini termasuk pas untuk ukuran mobil harian di perkotaan. Tapi bila dibandingkan dengan Civic 1.5 L Turbo, pada mesin CR-V 1.5 L Turbo ini beberapa komponen yang beda.
Yaitu turbonya pakai yang 9 fin, sementara pada Civic Turbo pakai 11 fin. Selain itu, pistonnya menggunakan kepunyaan Civic Type R.
Nah, efek dari pemakaian turbo serta sistem bahan bakar direct injecton pada mesin 1.500 cc CR-V ini, mampu meningkatkan performa yang cukup signifikan.
Tenaga dan torsinya bisa sama dengan mesin 2.4 L (2.400 cc) yang dipakai di CR-V generasi sebelumnya.
Mampu memuntahkan tenaga sebesar 190 PS (187,4 dk) dan torsi 240 Nm.
Tenaga segitu sama dengan mesin 2.400 cc CR-V generasi sebelumnya.
Namun torsi masih lebih unggul CR-V 1.5 L Turbo. Makanya, tak heran bila akselerasi awal CR-V terbaru ini lebih gesit disbanding versi terdahulu bermsin 2.4 liter.
Buktinya meski mengusung transmisi CVT 7 percepatan dengan Earth Dream Technology, ketika dijajal berjalan pelan, entakan torsi masih cukup kuat terasa.