Di sektor pengereman, sekilas hanya terlihat penggantian cakram, padahal banyak yang sudah diganti nih!
“Master rem pakai Yamaha XMAX, slang rem TDR Carbon, kaliper CRF150L, dan cakramnya PSM 220 mm."
"Pakai kaliper CRF150L karena ngejar OEM look dan gak pasaran pastinya, kalau Nissin Samurai udah banyak yang pakai,” rinci Ryan.
Baca Juga: Parkir di Bandara Soetta, Honda Vario 125 Ditarik Tarif Rp 640 Ribuan Karena Ini
Setelah itu beberapa detail dimainkan. Seperti penggunaan hugger Honda Air Blade, tutup radiator Skunk 2, radiator guard ARM, slang radiator Samco, handgrip Kawasaki Kaze, spion Honda Click, custom black housing headlamp, dan masih banyak lagi.
Terakhir mesinnya tidak dibiarkan standar, ada sedikit polesan yang dikerjakan di Duta Motorsport (DMS).
Seperti porting polished, noken as custom, pulley custom, roller 10 gram, dan per CVT custom.
“Ubahan mesin emang gak terlalu extreme, karena kejar nyaman aja. Kalau diitung-itung, restomod ini abis Rp 9 jutaan dah. Udah ISO alias Istri Sudah Oke lahhh…” tutupnya.
Baca Juga: Vario 150 Beraroma Air Blade, Pelek Aluminium CNC, Elegan Tapi Mewah!