Otomotifnet.com - Makin ke sini makin banyak skutik yang dimodifikasi dengan aliran proper.
Pasalnya dengan gaya modifikasi ini motor sedap dipandang, tetap rapi tanpa ada bagian bodi yang dilepas atau dipotong, dan tentunya tetap nyaman dikendarai.
Faktor tersebut juga yang membuat Ryan Fasha memilih aliran tersebut pada Honda Vario 150 miliknya.
“Intinya sih ngejar nyaman buat harian sama jalan-jalan bareng anak istri aja,” ujarnya kepada OTOMOTIF.
Bodi tetap dipertahankan warna standar, namun serba baru dan dikombinasi baut-baut stainless steel agar tampilannya kempling.
“Bodi kasar dan bodi halus semuanya baru. Warna ini matte blue, tetap dipertahanin karena termasuk langka,” tunjuknya.
Baca Juga: Vario 160 Kabarnya Akan Pakai Pelek Mirip Motor Sport Ini, Keren Sih!
Modifikasi lebih banyak di area kaki-kaki, di mana pelek bawaan diganti RCB SP522 berbalut ban Pirelli Diablo Rosso Corsa II 90/80-14, yang biasa digunakan pada tunggangan balap.
Suspensi belakang turut diganti, menggunakan YSS G-Plus dengan kombinasi warna merah hitam yang klop dengan bodi.
Di sektor pengereman, sekilas hanya terlihat penggantian cakram, padahal banyak yang sudah diganti nih!
“Master rem pakai Yamaha XMAX, slang rem TDR Carbon, kaliper CRF150L, dan cakramnya PSM 220 mm."
"Pakai kaliper CRF150L karena ngejar OEM look dan gak pasaran pastinya, kalau Nissin Samurai udah banyak yang pakai,” rinci Ryan.
Baca Juga: Parkir di Bandara Soetta, Honda Vario 125 Ditarik Tarif Rp 640 Ribuan Karena Ini
Setelah itu beberapa detail dimainkan. Seperti penggunaan hugger Honda Air Blade, tutup radiator Skunk 2, radiator guard ARM, slang radiator Samco, handgrip Kawasaki Kaze, spion Honda Click, custom black housing headlamp, dan masih banyak lagi.
Terakhir mesinnya tidak dibiarkan standar, ada sedikit polesan yang dikerjakan di Duta Motorsport (DMS).
Seperti porting polished, noken as custom, pulley custom, roller 10 gram, dan per CVT custom.
“Ubahan mesin emang gak terlalu extreme, karena kejar nyaman aja. Kalau diitung-itung, restomod ini abis Rp 9 jutaan dah. Udah ISO alias Istri Sudah Oke lahhh…” tutupnya.
Baca Juga: Vario 150 Beraroma Air Blade, Pelek Aluminium CNC, Elegan Tapi Mewah!
Siap dipakai jalan-jalan dehhh…
Duta Motorsport: 0896-4735-7460
Data modifikasi:
Pelek: RCB SP522
Ban: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 90/80-14
Cakram: PSM 220 mm
Kaliper: Honda CRF150L
Slang rem: TDR carbon
Master rem: Yamaha XMAX
Slang radiator: Samco
Radiator cap cover: Skunk 2
Radiator guard: ARM
Hugger: Honda Air Blade old
Sokbreker belakang: YSS G-Plus
Knalpot: custom
End cap muffler: Honda Air Blade
Jok: MBtech custom by Ujank Custom
Footstep: Aprillia coak
Headlamp: Custom black housing
Gas spontan: KTC Kytaco
Baut: Stainless steel
Paha rem: NUI Racing
Spion: Honda Click
Handgrip: Kawasaki Kaze
Bar end: Honda PCX 150
Porting polish
Camshaft: Custom by DMS
Pulley: Custom
Roller: 10 gram
Per CVT: Custom