Padahal mobil ini tak pernah menggunakan bensin beroktan di bawah 90, malah sering pula menggunakan yang oktan 92.
Tak heran bila mobil ini tadinya suka ngelitik saat diajak berakselerasi mendadak atau ketika melaju di tanjakan. Tarikannya juga kurang responsif.
Namun begitu dibersihkan sistem bahan bakarnya, kendala ngelitik langsung hilang dan tarikan mobil jadi lebih responsif.
“Bahan bakar kita kualitasnya tidak sebaik di negara lain. Sehingga cepat menimbulkan deposit pada saluran bahan bakar dan ruang bakar.”
Baca Juga: Mesin Mobil Bekas Bugar Lagi, Teknik Purging Bisa Dijadikan Pilihan
“Makanya kalau di Suzuki, dulu kami menganjurkan untuk menggunakan fuel system cleaner setiap 10.000 kilometer,” ungkap Sumarno, mantan trainer mekanik Suzuki yang kini buka bengkel sendiri.
Dari hasil riset punggawa Masmun Sukses Motor ini, pemakaian fuel system cleaner terbukti mampu menjaga perfoma mesin tetap baik.
“Beda deh tarikan mobil yang rutin pakai fuel system cleaner dengan yang tidak. Pasti lebih enak yang sering pakai chemical ini, mas buktikan saja,” tukasnya.
Sumarno pun lantas menuturkan bahwa ia pernah menerima keluhan dari beberapa pengguna Suzuki Splash yang mesinnya bermasalah, yaitu sering ngelitik dan overheat.