Otomotifnet.com - Yamaha NMAX ini sangat mencuri perhatian, bukan hanya bergrafis Mario Bros, namun kalau dilihat detailnya juga menarik, banyak komponen dari motor lain.
Sejak dibeli tahun 2015 silam, Yamaha NMAX milik Leo Adiguna ini dipakai untuk kegiatan harian.
Tapi, tak dibiarkan standar, sedikit demi sedikit beberapa komponen diganti. Utamanya yang mendukung pengendalian.
Mulai dari pelek, oleh Leo pelek standar berdiameter 13 inci diganti yang 14 inci, diambil dari Honda Vario 150 generasi kedua.
Baca Juga: NMAX Old Berskin Hijau Porsche, Suspensi dan Mesin Setelan Kencang!
“Pelek asli berat, jadi tidak lincah. Karena motor dipakai buat ‘nguli’,” canda Leo yang ternyata spesialis sistem pengereman motor ini.
Pertimbangan lain menurutnya pilihan ban dan sistem pengereman lebih banyak.
Memasang pelek Vario ke NMAX tentu perlu penyesuaian. Pelek harus ditambah bushing dan seting ulang cakram berikut adaptor untuk cakram dan speed sensor.
Selanjutnya giliran suspensi yang kena sentuh. Depan diganti unit upside down khusus NMAX dari KTC. Sedang di belakang sepasang sokbreker Ohlins terpasang manis.