Otomotifnet.com – Sama halnya dengan mesin bensin modern yang sudah dijejali turbocharger, mesin diesel commonrail dengan turbo juga butuh oli yang punya kemampuan khusus.
“Mesin diesel modern saat ini dirancang lebih presisi, sehingga butuh oli mesin yang lebih encer,” bukan Arief Hidayat, CEO PT Welty Indah Perkasa, selaku pemegang merek Wealthy.
Masih ujar Arief, salah bila pemilik mobil khawatir kalau pakai oli encer bisa bikin oli cepat menguap.
“Penguapan yang terjadi itu tergantung additive yang dipakai. Bila additive bagus, penguapannya akan sangat sedikit,” jelas pria yang berkantor di Jl. Daan mogot KM 18, Green Sedayu Bizpark DM 2/7, Jakarta Barat ini.
Baca Juga: Ini Efeknya Bila Mobil Bermesin Diesel Pakai Oli Mesin Bensin
Sekadar informasi, mesin diesel yang dijejali turbocharger punya suhu kerja yang lebih tinggi dibanding mesin diesel konvensional.
Suhu yang tinggi ini memang bisa memicu terjadinya penguapan yang tinggi.
Namun bila oli yang digunakan punya kemampuan melepas panas yang baik, penguapan tersebut bisa diminimalkan.
“Kemampuan itu sudah bisa didapatkan lewat standar mutu API Service terbaru, yakni CK-4,” beber Arief.
Tak hanya tingkat penguapan saja yang bisa ditekan kata Arief, standar mutu terbaru ini juga mampu menciptakan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibanding standar mutu sebelumnya (CJ-4).
Lalu soal korelasinya dengan tingkat kekentalan oli yang lebih encer, karena mesin diesel modern memiliki clearance gap yang makin rapat.
“Maka itu dibutuhkan oli yang lebih encer, agar oli bisa cepat masuk dan melumasi celah tersebut dengan cepat dan maksimal,” tambahnya.
Nah, guna memenuhi kebutuhan pelumas mesin diesel modern, Arief kasih bocoran kalau sebentar lagi Wealthy bareng Tabloid OTOMOTIF bakal memperkenalkan oli mesin diesel modern mereka yang sudah mengusung standar API Service terbaru, yakni CK-4.
Baca Juga: Wajib Tahu, Penyebab Tertinggi Kerusakan Turbo di Mesin Diesel Karena Oli
“Untuk additive-nya kami bekerjasama dengan Infineum dari Amerika. Pakainya yang Infineum D3495L,” bebernya.
Additive ini dari hasil pengujian, perlindungannya terhadap cylinder liner dan top ring piston jauh lebih tinggi dibanding oli mesin diesel dengan standar mutu sebelumnya (CJ-4 dan CI-4).
Oiya, Oli baru Wealthy ini tersedia dalam pilihan kekentalan 5W-30 dan 15W-40.
Oli ini kata Arief bukan cuma bagus dipakai di mesin diesel modern, tapi juga bisa mencakup kebutuhan pelumasan mesin-mesin diesel generasi lama.
Nah, seperti apa olinya dan berapa harganya? Tunggu saja infonya saat acara lauchingnya besok ya (Sabtu, 2/10/2021) !