Otomotifnet.com - Sirkuit Mandalika telah siap melayani gelaran balap motor Internasional sekelas WorldSBK 2021.
Paling mengagumkan, sirkuit yang mendapat nama baru menjadi Pertamina Mandalika International Street Circuit diklaim aman untuk pacu kecepatan sampai 310 km/jam!
Klaim ini dilontarkan oleh Direktur Utama PT PP (Persero) Tbk, Nover Arsyad.
"Berkat kualitas aspal yang dilakukan, jalan Sirkuit Mandalika dapat digunakan dengan kecepatan puncak hingga 310 kilometer per jam," terang Novel dalam siaran pers, (18/10/21).
Novel melanjutkan, lintasan ini tidak hanya digunakan dengan kecepatan tinggi, namun tetap memperhitungkan keamanan para pengguna dengan sangat baik.
Baca Juga: Nonton WSBK Indonesia Ada Tiket Sultan, Harga Belasan Juta Rupiah, Fasilitasnya Ini
Menurutnya, lintasan Sirkuit Mandalika termasuk aman karena memiliki safety area (area keamanan) seperti run off asphalt dan run off grass.
Pada proyek ini, PP mengerjakan lintasan utama sepanjang 4,31 kilometer dengan 17 tikungan.
Novel mengungkapkan, ini merupakan sirkuit MotoGP pertama di Indonesia yang memiliki hasil pengaspalan termulus berkat teknologi yang digunakan dalam pembangunannya.
Dalam pelaksanaan pengerjaan pengaspalan jalan tersebut, PP menerapkan inovasi dan teknologi terkini untuk memenuhi spesifikasi tinggi dari Federation Internationale de Motorcyclisme (FIM).
Novel mengungkapkan, teknologi pengasapalan yang digunakan yaitu Building Information Modelling (BIM0).
Metode pengaspalan ini dilakukan secara teliti dan terencana karena pengaturan rute dan ketebalan seluruhnya dilakukan otomatis.
"Pengaspalan dapat terus berlangsung dan tidak ada waktu tunggu untuk suplai hotmix ke finisher," kata dia.
Untuk menjaga mutu, PP menggunakan dua paver yang dikendalikan secara otomatis berbasis automatic hydraulic controler dengan alat bernama MMGPS.
PP juga menerapkan campuran aspal khusus untuk digunakan pada sirkuit balap yaitu stone matic asphalt (SMA).
Keunggulan yang dimiliki oleh aspal SMA misalnya daya cengkram dengan roda tinggi sehingga dapat meningkatkan kecepatan dan kemudahan manuver berkendara pada pengendara.
Baca Juga: Ini Syarat Nonton Langsung WorldSBK Indonesia 2021, Jumlah Penonton Dibatasi
Adapun proses pengerjaan aspal untuk jalan Sirkuit Mandalika yang berlokasi di Lombok Tengah itu telah berhasil dituntaskan 100 persen pada Agustus 2021 lalu.
Selain itu, Head of Operations-Sporting Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Dyan Dilato mengatakan ada beberapa teknologi canggih yang diterapkan di Sirkuit Mandalika.
"Pertama untuk aspek safety, kami pakai concrete wall dengan debris fence yang sebetulnya untuk balap motor tidak diperlukan," bebernya.
"Jadi ini boleh dibilang terbaru dan tercanggih istilahnya," jelasnya, dikutip dari Tribunnews.com.
Penggunaan concrete wall ini guna menggantikan rail guard berbahan besi yang biasanya di pinggir trek.
Bentuknya pun dibuat seperti yang ada di sirkuit perkotaan lainnya, contohnya Baku City Circuit di Azerbajian atau lokasi gelaran Formula E di jalanan perkotaan lainnya.
"Jadi Sirkuit Mandalika sudah super aman, run-off jauh. Jadi biar aman, concrete wall ditambah tire barrier dan ditutup conveyor belt," tambah Dyan.
Ia menambahkan, Sirkuit Mandalika juga tidak perlu menggunakan air fence seperti di Sirkuit Red Bull Ring, Austria yang pernah ditabrak Maverick Vinales pada MotoGP Styria 2020 lalu.
Soalnya, air fence hanya dibutuhkan untuk sirkuit yang layoutnya terdapat tikungan tajam.
"Di Sirkuit Mandalika enggak usah pakai air fence. Dengan gravel gitu saja, motor enggak sampai menabrak concrete wall, sudah kami tes. Gravel-nya punya kedalaman 30 cm dan harus selalu digaruk terus agar gembur," kata Dyan.