Otomotifnet.com - Ariawan Wijaya dari workshop Baru Motor Sport (BMS) punya kreasi baru yang unik. Sebuah motor custom dengan model ala bobber.
Namun, motor berbasis Triumph Speedmaster ini malah dibekali ban big block yang berkesan sangar, alih-alih pakai ban gendut.
“Karena saya mau mengeluarkan karakternya,” buka Ari, seraya menyebut Street Bobber Modern sebagai konsep motor pesanan Mr. Kim asal Makassar, Sulawesi Selatan.
Untuk itulah sepasang karet bundar bertapak kasar dengan ukuran 120/70-17 dan 170/60-17 dipasang pada kedua peleknya.
Baca Juga: Triumph Bonneville Versi 2021 Ada Banyak Ubahan, Mesin Sampai Rem, Ini Detailnya
Pelek sebelumnya diganti dengan model jari-jari yang tromolnya dibuat menggunakan metode CNC.
Dalam prosesnya, yang dipakai dari Speedmaster hanya mesin, rangka dan swing arm saja.
Mayoritas part lain dibuat dari nol oleh workshop yang berlokasi di Jl. Palmerah Barat No.25m Gelora, Tanah Abang, Jakarta Pusat tersebut.
Bodi set berupa tangki, sepatbor dan side panel dibuat dari material pelat galvanis setebal 1,2 mm. Kemudian dibalur oleh kelir hitam.
Namun, jika terkena cahaya, warna hitam tersebut akan menampilkan kilauan glitter yang menarik.
Pada rangka standar tadi kemudian dipasang satu set suspensi upside down Ohlins berikut sokbreker belakang. Berikut komponen hasil CNC seperti footstep dan raiser.
Sisi pengereman, rupanya jadi satu poin yang dapat perhatian ekstra oleh Ari.
Terlihat lewat penggunaan kaliper set Brembo Monoblock di depan dan kaliper 2 piston untuk rem belakang. Berikut cakram dari Moto Performance di kedua sisi.
Baca Juga: Benelli Patagonian Eagle Menggendut, Efek Jadi Japanese Bobber
Terakhir mesin 2 silinder segaris dengan crank 270 derajat diberi tambahan knalpot custom dari titanium.
Pelepas gas buang model freeflow ini punya suara sangat gahar! Bahkan lebih keras dari Harley-Davidson custom yang juga ikut saat sesi pemotretan.
Saat ini si Street Bobber tersebut sudah sampai ke tangan Mr. Kim di Makassar. Enjoy it Mr. Kim! Rangga
Plus : Konsep unik tapi serasi
Minus: Risiko cipratan air tanpa sepatbor belakang
Data Modifikasi
Ban depan : Shinko 120/70-17
Ban belakang : Shinko 170/60-17
Pelek : Aftermarket
Tromol : Custom CNC
Sokbreker depan: Ohlins
Sokbreker belakang: Ohlins
Karburator : BRT PE 30
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Segitiga : CNC
Kaliper : Brembo Monoblok
Cakram : CNC Moto Performance
Footstep : CNC
Raiser : CNC
Knalpot : Custom titanium
Jok : Custom
Headlamp : Daymaker LED
Sein : Katsumoto
Baru Motor Sport (BMS): 0819-1511-3717