STROKE UP
Gak hanya membesarkan diameter piston, kruk as ikut diganti pakai BRT agar langkah piston lebih panjang.
Langkahnya dinaikkan 6,1 mm, dari yang awalnya 58,7 mm menjadi 64,8 mm.
Dengan diameter piston 63 mm dan langkah 64,8 mm, maka kapasitas mesin NMAX lansiran 2016 ini menjadi 201,8 cc.
Baca Juga: Perawatan Traction Control System di All New Yamaha NMAX 155
NOKEN AS
Meski sudah lebih dari 200 cc, ternyata keempat klep dan pernya masih standar. Tapi buka tutup klepnya sudah menggunakan noken as yang diracik Sportisi Motorsport.
“Klep emang sengaja standar biar harga paketnya gak makin mahal tapi tetep kenceng, per klep standarnya juga masih sanggup sampai 12.000 rpm."
"Noken as pakai lift 8,7 mm dan durasi total 250°,” terang Imam Gunawan, kepala mekanik di Sportisi Motorsport.
“Durasi totalnya emang kecil, tapi angka buka tutup klepnya gede-gede."
"Karakter tenaganya jadi isi terus dari bawah, motor juga lebih teriak, tapi teriak ngisi sampai atas bukan teriak flat,” lanjut Imam.