“Makanya saat servis sebaiknya rajin dibersihkan,” sarannya. Jika terlanjur terbakar, maka harus ganti baru.
Ninja 250
Masalah yang sering ditemui di Ninja versi injeksi ini menurut Dirjo adalah TPS ngaco.
“Cirinya mesin susah langsam, solusinya ECU mesti direset di bengkel resmi,” terangnya. Tentu saja pakai diagnostic tools.
“Masalah kedua yang sering ditemui soket lampu utama terbakar, biasanya karena kendor dan panas karena lampu selalu menyala,” paparnya.
Baca Juga: Konsumsi Bensin Kawasaki Z650 Setara Ninja 250, Moge Harian Enggak Bikin Cape
Solusinya jika cari soketnya susah maka terpaksa dilangsungkan kabelnya.
Terakhir yang khas adalah tangki kotor, akibat bensin yang kurang bagus dan riwayat perawatan.
“Ini bisa menimpa Ninja karbu maupun injeksi. Cirinya jika di karbu putaran atas brebet sedang yang injeksi akan brebet dari bawah,” imbuhnya.
Solusinya tentu saja dikuras.