Otomotifnet.com - Meski cuma 150 cc, Fatkhan Khumaidi pengen bikin Honda PCX 150 miliknya jadi ala moge.
“Dari awal saya mau double disc brake depan biar ala-ala moge. Saya serahin semua konsep ke Om Chiwo, jadi terima beres. Taunya cuma tagihan aja, hahaa…,” sebut Fathan yang memberi nama motornya Aszhura, singkatan dari nama anaknya.
Chiwo yang dimaksud adalah Muhammad Ridwan dari RIC Lighting.
“Sekalian pasang upside down (USD) KTC Kytaco milik Aerox 155 sepaket sama sepatbornya. As komstir harus dikecilin dan dipendekin biar sesuai rumah komstir PCX 150,” terang Chiwo.
“Habis itu bikin braket kaliper yang ngunci di as roda dan dibaut dari dalem, makanya kalau dilihat dari luar kayak polos tanpa baut,” rinci Chiwo yang bengkelnya ada di bilangan Kramat Jati, Jaktim.
Baca Juga: Meluncur di Thailand, Selisih Harga Honda All New PCX 160 Dengan Indonesia Segini
Setelah USD terpasang, sepasang kaliper Brembo M4 4 piston radial yang dipompa master rem Brembo RCS19 Corsa Corta pun dipasang.
Moge banget kan spek dan tampilannya!
Langkah selanjutnya ganti pelek pakai Axio untuk Aerox 155, yang sudah dibekali dudukan cakram depan kiri.
“Kalau yang depan gak banyak yang diubah. Yang belakang harus bubut sedikit bibir tromolnya, habis itu ganjel bushing biar posisinya lurus, dan bikin adaptor cakram,"
"Kalau gigi as rodanya sih sama. Cakram belakang pakai 260 mm biar kaliper Brembo 2 piston bisa jepit full tanpa sisa,” tambahnya.
Pelek yang kini lebih lebar, ternyata gak membuat Chiwo otomatis memasang ban lebar.
Justru cuma pakai FDR MP27 90/80-14 di depan dan Maxxis Victra 120/70-14 di belakang, “Karena profil bannya lebih bagus begini, lebih enak dilihat. Profil bannya ceper tapi tetap bulet,” tunjuk Chiwo.
Baca Juga: Tenang, Penyakit Kelistrikan Honda PCX CBU Thailand Solusinya Gampang