PCX 150 Tampil Seperti Moge, Lampu Fortuner VRZ, Konsep Warna Dari BMW

Fariz Ibrahim - Jumat, 26 November 2021 | 19:00 WIB

Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting (Fariz Ibrahim - )

Otomotifnet.com - Meski cuma 150 cc, Fatkhan Khumaidi pengen bikin Honda PCX 150 miliknya jadi ala moge.

“Dari awal saya mau double disc brake depan biar ala-ala moge. Saya serahin semua konsep ke Om Chiwo, jadi terima beres. Taunya cuma tagihan aja, hahaa…,” sebut Fathan yang memberi nama motornya Aszhura, singkatan dari nama anaknya.

Chiwo yang dimaksud adalah Muhammad Ridwan dari RIC Lighting.

Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan terlihat padat berkat double disc brake dan upside down, tampil bak moge

“Sekalian pasang upside down (USD) KTC Kytaco milik Aerox 155 sepaket sama sepatbornya. As komstir harus dikecilin dan dipendekin biar sesuai rumah komstir PCX 150,” terang Chiwo.

“Habis itu bikin braket kaliper yang ngunci di as roda dan dibaut dari dalem, makanya kalau dilihat dari luar kayak polos tanpa baut,” rinci Chiwo yang bengkelnya ada di bilangan Kramat Jati, Jaktim.

Baca Juga: Meluncur di Thailand, Selisih Harga Honda All New PCX 160 Dengan Indonesia Segini

Fariz/otomotifnet.com
Sakelar kiri milik GSX-R1000 bersanding dengan rentetan branded part seperti Domino, Rizoma, dan Brembo

Setelah USD terpasang, sepasang kaliper Brembo M4 4 piston radial yang dipompa master rem Brembo RCS19 Corsa Corta pun dipasang.

Moge banget kan spek dan tampilannya!

Langkah selanjutnya ganti pelek pakai Axio untuk Aerox 155, yang sudah dibekali dudukan cakram depan kiri.

Fariz/otomotifnet.com
Pelek Axio dilubangi untuk menempatkan adaptor cakram belakang

“Kalau yang depan gak banyak yang diubah. Yang belakang harus bubut sedikit bibir tromolnya, habis itu ganjel bushing biar posisinya lurus, dan bikin adaptor cakram,"

"Kalau gigi as rodanya sih sama. Cakram belakang pakai 260 mm biar kaliper Brembo 2 piston bisa jepit full tanpa sisa,” tambahnya.

Pelek yang kini lebih lebar, ternyata gak membuat Chiwo otomatis memasang ban lebar.

Justru cuma pakai FDR MP27 90/80-14 di depan dan Maxxis Victra 120/70-14 di belakang, “Karena profil bannya lebih bagus begini, lebih enak dilihat. Profil bannya ceper tapi tetap bulet,” tunjuk Chiwo.

Baca Juga: Tenang, Penyakit Kelistrikan Honda PCX CBU Thailand Solusinya Gampang

Fariz/otomotifnet.com
Reflektor PCX 150 disematkan sepasang projector Pajero Sport Dakar dan Fortuner VRZ, mevvah!

Untuk memberi kesan mewah, reflektor besarnya diisi 3 buah projector milik Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan Toyota Fortuner VRZ.

Terakhir seluruh bodi dicat ulang dengan kombinasi warna merah dan putih yang kece, “Nentuin konsep catnya lebih dari 1 bulan karena debat sama ownernya, hahaa…,” kekeh Chiwo.

Fariz/otomotifnet.com
Knalpot Leo Vince 4Road, dimensi panjang jadi proporsional dengan bodi PCX

“Tapi setelah jadi sih senang juga ownernya karena bagus. Ngelihat konsep warna ini dari modifikasi BMW i8, kurang lebih total pengerjaan 8 bulan,” tutup Chiwo sambil menyebut kalau 99% baut sudah pakai titanium dan habis sekitar Rp 15 juta.

Kesan mogenya dapet, warnanya juga kece!

Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting

RIC Lighting: 0838-7200-4877

 

Data modifikasi:

Pelek: Axio Aerox 4,50x14 & 3,00x14

Ban depan: FDR MP27 90/80-14

Ban belakang: Maxxis Victra 120/70-14

Cakram: Wasz Thailand 260 mm

Kaliper depan: Brembo M4

Braket kaliper depan: Custom by RIC

Kaliper belakang: Brembo 2 piston

Slang rem: Hel

Master rem depan: Brembo RCS19 Corsa Corta

Master rem belakang: Brembo RCS14

Setang: Rizoma

Handgrip: Domino

Bar end: Rizoma

Sakelar kiri: Suzuki GSX-R1000

Sakelar kanan: Kawasaki Versys 250

Swing arm: NUI Racing

Sokbreker depan: KTC Kytaco USD

Sokbreker belakang: Öhlins

Knalpot: Leo Vince 4Road

Leher knalpot: Daeng

Lampu depan: Retrofit custom by RIC Lighting

Spion: Rizoma

Gas spontan: Domino

Windshield: Thailand