Otomotifnet.com - New Kawasaki Ninja 250 milik Abdul Musyfiq Al-ay Tami tadinya cuma diupgrade komponen yang menempel, namun akhirnya diubah karena masih terlihat biasa saja.
“Tadinya ganti kaliper pakai Brembo trus monosok Ohlins. Tapi pas dilihat kok gak banyak berubah, sampai akhirnya lihat New Ninja 250 temen ganti USD, pelek, dan swing arm moge, kelihatan keren. Jadi ikutan deh,” bukanya kepada OTOMOTIF.
Dirinya pun langsung hunting beragam part yang dibutuhkan. Mulai dari kaki depan terlihat adanya pencampuran dari beberapa motor, seperti upside down Yamaha YZF-R6 sampai kaliper Kawasaki Ninja ZX-10R.
“Campur-campur karena emang adanya itu, jadinya disatuin deh. Kaliper depan tadinya ada pilihan R6 tapi pada lecet, ada juga GSX-R600 tapi kurang suka modelnya, akhirnya pilih kaliper ZX-10R karena waktu itu kampas juga masih baru,” rinci Abdul, panggilan akrabnya.
Baca Juga: Enggak Nyangka, Kawasaki Ninja 250SL Dijual Rp 30 Jutaan Jelang Akhir Tahun
Untuk memompa kaliper depan Tokico 4 piston radial milik ZX-10R, master rem diganti Brembo RCS19, slang rem pakai Hel.
“Tapi rasanya kurang pakem karena gak cocok antara kaliper sama master rem, mesti ganti kaliper Brembo juga kayaknya, next deh kumpulin bujet lagi, heheee…” sebut Abdul yang berprofesi sebagai tenaga kesehatan di sebuah rumah sakit.
Agar nantinya pelek yang lebih lebar bisa terpasang, swing arm juga perlu diganti dengan yang lebih lebar.
Pilihan jatuh ke swing arm milik Ducati Monster 798 yang dikombinasi sepasang pelek milik ZX-10R.
“Di as swing arm harus ganjel bushing lumayan tebel. Habis itu link dibuat ulang, sayangnya jadi gak bisa pakai Ohlins karena ruangnya sempit, jadi balik ke monosok standar,” rinci pria yang menyerahkan pengerjaan motornya ke Arkha Motor di bilangan Galaxy, Bekasi, Jabar.
Baca Juga: ZX-25R Tampil Mewah, Aksesori Serba Emas, Plus Pakai Double Disc Brake
Kemudian beberapa aksesori penunjang tampilan dipasang. Seperti winglet carbon fibre, footstep yang lebih ‘nangkring’ dari WR3, handel kopling Accossato, hingga stop lamp 3 in 1 dari Project One.
“Warna bodi diubah, terinspirasi dari merah Bentley, jadi kelihatan elegan dan mewah."
"Tapi untuk tulisan Ninja yang pakai proses MDP tetap dipertahanin, jadi cuma pernis ulang."
"Next ada rencana mau swap engine ke 4 silinder,” tutup anggota dari New Ninja Rider ini.
Tapi sementara sudah terlihat beda kan?
Data modifikasi:
Ban depan: FDR Blaze-RS 120/65-17
Ban belakang: Pirelli Diablo Supercorsa 180/60-17
Swing arm: Ducati Monster 798
Suspensi depan: Upside down YZF-R6
Triple clamp: Kawasaki ZX-6R
Setang: Yamaha YZF-R6
Handgrip: Ariete
Pro guard: Carbon fibre by MRcarbon
Spion: Kawasaki Ninja ZX-10R
Knalpot: Akrapovic full system
Pelek: Kawasaki Ninja ZX-10R
Cakram: Kawasaki Ninja ZX-10R
Master rem depan: Brembo RCS19
Kaliper depan: Tokico
Kaliper belakang: Brembo 2P
Footstep: WR3
Stop lamp: Project One
Tabung minyak rem depan: Lightech
Tabung minyak rem belakang: Brembo
Paddock spool: WR3
Slang rem: Hel performance
Rantai + gear: EK Chain
Windshield: By Layz Motor
Cover sein: Carbon fibre by Kabon
Winglet: Carbon fibre by Kabon
Cover tank and side body: Carbon fibre by Kabon
Cover arm: Carbon fibre by Kabon
Tank pad: WR3
Fuel cap: WR3
Tail tidy: WR3
Jok: custom
Filter udara: Ferrox
Piggyback: Power Commander V
Kopling: Accossato
Gas spontan: KTC racing