“Sementara waktu diuji pada kecepatan 100 km/jam konstan, dapatnya 17,7 km/liter. Itu dengan bukaan throttle maksimal di 20%,” jelas Bambang Supriyadi, Technical Service Division Head ADM.
Metode yang sama juga dilakukan pada All Xenia bermesin 1.500 cc (2NR-VE) yang juga CVT.
Dimana hasilnya pada kecepatan 60 km/jam konstan hanya selisih 0,6 km/liter lebih boros dari varian 1.3L, yakni dapat 29,3 km/liter.
Sedangkan pada kecepatan konstan 100 km/jam, All New Xenia 1.5L hanya lebih boros 0,2 km/liter, yakni 17,5 km/liter.
Baca Juga: Akselerasi & Handling All New Xenia 1.3 R MT Bikin Kaget Saat Digeber Dari Yogyakarta-Semarang
Hasil tersebut kata Bambang tentu dipengaruhi oleh beberapa faktor pendukung.
Diantara berkat reduksi bobot kendaraan yang kini lebih ringan setelah penggunaan platform baru DNGA (Daihatsu New Global Architecture).
Selain itu penggunaan teknologi D-CVT yang sudah disesuaikan dengan karakter berkendara orang Indonesia dan kondisi jalan di Tanah Air.
Ditambah desain bodi dirancang lebih aerodinamis, sehingga dapat memperkecil hambatan angin.