"Hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya," papar mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
"Biasanya kalau ring piston lemah di Yamaha NMAX enggak sampai bikin busi jadi kotor penuh oli," tambah Mardi.
Irsyaad W/Otomotifnet
Dari ujung lubang knalpot bisa ketahui kondisi ruang bakar
Gejala volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak juga bisa dikenali melalui lubang knalpot.
"Ketahuannya ketika lihat di lubang knalpot, kalau dicolek basah atau ada cairan warna hitam bisa dipastikan ring pistonnya sudah lemah," tandasnya.
Sebagai informasi, cairan hitam di lubang knalpot tadi merupakan oli mesin yang ikut keluar namun tak terbakar.