Otomotifnet.com - Hanya sedikit pemilik yang menyadari jika volume oli mesin Yamaha NMAX bisa susut banyak.
Terutama pada Yamaha NMAX tahun tua yang sering dipakai harian.
Mencoba mencari tahu, Sumardiyono, Owner ABS Motor pun memberi tahu penyebabnya.
"Berdasarkan pengalaman di bengkel, penyebab volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak karena ring piston yang mulai lemah atau aus," buka Sumardiyono, (29/11/21) lalu.
Menurut mekanik yang akrab disapa Mardi, banyak pengguna Yamaha NMAX yang enggak sadar kalau volume oli mesinnya berkurang banyak.
Baca Juga: Beberapa Sudah Mengalami, Ini Sebab Mesin Yamaha NMAX Lama Susah Langsam
"Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," jelas Mardi sapaan akrabnya.
"Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis," sebut Mardi yang bengkelnya ada di Jl Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.
"Makanya banyak bikers yang enggak sadar," tambah Mardi yang sudah menangani Yamaha NMAX sejak tahun 2015 ini.
Sebenarnya jika jeli, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun.
"Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor," kata Mardi.
"Hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya," papar mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
"Biasanya kalau ring piston lemah di Yamaha NMAX enggak sampai bikin busi jadi kotor penuh oli," tambah Mardi.
Gejala volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak juga bisa dikenali melalui lubang knalpot.
"Ketahuannya ketika lihat di lubang knalpot, kalau dicolek basah atau ada cairan warna hitam bisa dipastikan ring pistonnya sudah lemah," tandasnya.
Sebagai informasi, cairan hitam di lubang knalpot tadi merupakan oli mesin yang ikut keluar namun tak terbakar.