Sementara rem parkir juga sekarang sudah elektronik, ditambah auto hold, sangat membantu saat harus terjebak kemacetan.
Sama seperti kebanyakan model Honda lain, ia juga dibekali fitur tombol ECON, menurunkan putaran mesin sehingga bisa beroperasi lebih hemat bahan bakar.
Untuk keselamatan, Civic Hatchback Turbo selain dibekali safety belt untuk semua penumpang, juga mengaplikasikan Multi SRS Airbags di depan, samping (dalam jok depan) dan kaca (tirai).
Totalnya ada 6 airbag, ditambah struktur bodi G-CON + ACETM.
Baca Juga: Honda Civic Hatchback Interior Masih Plastikan, Mesin Hingga Eksterior Kena Modifikasi
Jika bosan atau kurang seru menggunakan sistem transmisi CVT sata, silakan pindahkan transmisi ke ‘S’ dan pindahkan sendiri transmisi naik dan turun melalui pedal shifter di kemudi.
Belt dan roller akan menyesuaikan putaran mesin sesuai dengan input pengemudi, Tersedia 5 percepatan untuk mode berkendara ini.
Sistem suspensi multi link di belakang dan McPherson Strut di depan, membuat handling hatchback ini seperti berjalan di atas rel di kecepatan rendah dan menengah.
Namun saat harus bermanuver ekstrem di kecepatan tinggi, kami merasakan handlingnya seperti masih sedikit limbung.