Otomotifnet.com - Honda Civic memang sudah menjadi salah satu sedan paling laris di Indonesia sejak era 1970-an.
Memang sih, sejak saat itu Honda Civic tidak pernah absen di pasar sedan di Indonesia, tapi terakhir kali tampil dalam konfigurasi hatchback, yaitu Honda Civic Estilo 20 tahun lalu.
Ya, Honda Civic Hatchback Turbo 2017 ini tidak sesexy Estilo dengan gaya coupe 2 pintunya.
Tapi, tetap sexy jika dibandingkan dengan para pesaingnya saat ini.
Baca Juga: Civic Hatcback Terciduk Pakai Pelat Mabes TNI AL, Dandenpom IV/4 Surakarta Angkat Bicara
Selain desainnya, harga dari Honda Civic Hatchback Turbo juga sangat menggoda.
Banyak fitur menarik di dalam dan luar kabin dari Honda Civic Hatchback Turbo ini. Pertama adalah spoiler ganda di belakang, juga dua pipa exhaust, sementara versi sedan hanya ada satu.
Masuk ke dalam kabin, jok pengemudi dan penumpang depan sudah bisa diatur secara elektrik.
Kemudinya yang sudah bisa tilt dan teleskopik manual, juga dibekali tombol multifungsi untuk mengoperasikan fitur multimedia dan adaptive cruise control.
Sementara rem parkir juga sekarang sudah elektronik, ditambah auto hold, sangat membantu saat harus terjebak kemacetan.
Sama seperti kebanyakan model Honda lain, ia juga dibekali fitur tombol ECON, menurunkan putaran mesin sehingga bisa beroperasi lebih hemat bahan bakar.
Untuk keselamatan, Civic Hatchback Turbo selain dibekali safety belt untuk semua penumpang, juga mengaplikasikan Multi SRS Airbags di depan, samping (dalam jok depan) dan kaca (tirai).
Totalnya ada 6 airbag, ditambah struktur bodi G-CON + ACETM.
Baca Juga: Honda Civic Hatchback Interior Masih Plastikan, Mesin Hingga Eksterior Kena Modifikasi
Jika bosan atau kurang seru menggunakan sistem transmisi CVT sata, silakan pindahkan transmisi ke ‘S’ dan pindahkan sendiri transmisi naik dan turun melalui pedal shifter di kemudi.
Belt dan roller akan menyesuaikan putaran mesin sesuai dengan input pengemudi, Tersedia 5 percepatan untuk mode berkendara ini.
Sistem suspensi multi link di belakang dan McPherson Strut di depan, membuat handling hatchback ini seperti berjalan di atas rel di kecepatan rendah dan menengah.
Namun saat harus bermanuver ekstrem di kecepatan tinggi, kami merasakan handlingnya seperti masih sedikit limbung.
Untungnya gejala selip tidak terjadi, hanya cenderung melebar saja di tikungan.
Tapi untuk kenyamanan berkendara, pandangan ke depan, samping dan belakang luas, ideal untuk pengemudi.
Pilar A yang biasanya menciptakan titik buta, ini tidak terjadi, pandangan ke sisi kanan dan kiri dari kaca depan masih luas.
Sayangnya, tingkat NVH dari Honda Civic Hatchback Turbo ini masih sama seperti kebanyakan model mobil Honda lain, rendah.
Baca Juga: Sepakat Ganteng, Honda Civic Hatchback Kerasukan Pendulunya Civic Estilo EG3
Suara gesekan ban ke aspal masih masuk ke dalam kabin, apalagi di jalan tol yang kebanyakan masih berlapis beton.
Suara kendaraan lain dari luar juga masuk kabin, bahkan suara dari sound system kadang kalah.
Ini pekerjaan rumah untuk Honda.
Spesifikasi Honda Civic Hatchback Turbo
Mesin: L15B, 4 Silider Segaris, VTEC Turbo
DOHC, 16 Katup + DBW Turbocharged
Kapasitas: 1498 Cc
Rasio kompresi: 10,6:1
Layout mesin: Mesin Depan, FWD
Tenaga maksimum: 173 dk @ 5.500 rpm
Torsi maksimum: 220 Nm @ 1.700-5.500 rpm
Transmisi: CVT 5 virtual speed
Dimensi (P X L X T ): 4.501 x 2.075 x 1.421 mm
Wheelbase: 2.700 mm
Radius putar: 5,4 m
Ground clearance: 133 mm
Suspensi depan: McPherson Strut
Suspensi belakang: Multi-Link
Damper: Coil Spring
Rem depan/belakang: Cakram Berventilasi/
Cakram, ABS, EBD
Ban depan/belakang: 215 /50 R17
Kapasitas tangki: 47 Liter
Berat kosong/kotor: 1340/1370 Kg
Harga: Rp 438.000.000 (Off The Road)
data