Ngomongin suspensi belakang, Kelly pakai Nitron tipe R3 khusus ZX-25R.
Sok asal Inggris yang sekelas dengan Ohlins TTX tersebut punya sederet penyetelan lengkap, termasuk preload adjuster lewat tuas di samping motor yang dapat diputar.
Selanjutnya satu set pelek Galespeed yang aslinya untuk Ninja 400 dipasang. Ukurannya 3.00 inci di depan dan 4.25 inci di belakang.
Menurut Kelly, ukuran belakang sengaja yang lebih ramping dibanding standar agar memberi efek ‘ngedonat’ pada ban Bridgestone Battlax RS10 150/60-17.
Baca Juga: ZX-25R Disuguhkan 2 Model Bottom Fork, Bahan Aluminium, Warna Beragam
Kelly juga mengganti satu set gir dengan lansiran Galespeed. Dibuat lebih berat demi mengejar kecepatan.
Sekarang jadi 43/13, standarnya 48/14. Sekalian rantai juga diganti pakai TK Chain SRO o-ring.
Mesin 250 cc 4 silinder relatif standar. Kelly hanya memasang knalpot Yoshimura asli Jepang dengan konfigurasi full system.
Serta mengganti per kopling standar dengan produk miliknya sendiri, SRP atau Stanley Racing Performance.